说起"割韭菜"，那特斯拉一定是专业户，价格忽高忽低，做工糙到极致，甚至一些Model 3(参数|询价)的车主，都非常自觉自嘲为"国产韭菜"。然而，其实除了特斯拉之外，德国豪华品牌BBA之一的奔驰，在割起韭菜来，也是毫不留情的。

奔驰S级(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)相继完成新车的换代上市，随后自然是轮到奔驰C级(参数|询价)了。大概一个多月之前，奔驰通过线上直播的方式，全球首发了代号为W206的第五代C-class轿车。

从官图来看，新车很大程度上复刻了全新S级的设计语言，均采用了扁平化的运动风，突出年轻时尚，尤其是那大灯组，简直就是一毛一样，似乎眯眯眼看上去更加犀利吧。那硕大的三叉戟星辉Logo之下，除了轿车，还有C-Class Wagon瓦罐旅行版。

此外，基于全新的第二代纵置后驱MRA2平台下，新车全系车型电气化转变，即首发车型搭载了1.5T+48V电机和2.0T发动机+48V电机轻混动力组合，传动上匹配了9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

而近日呢，奔驰官方公布了全新C级低配版的内饰官图，那么我们来和此前发布的高配版C级内饰对比一下，差距就显而易见了。

首先就是高配车型上的11.9英寸直瀑式中控大屏，在低配上缩小到了9.5英寸，还有旁边的10.25英寸液晶仪表，粗大的边框惨不忍睹。

除此之外，大量金属饰板取消，尤其是副驾驶一侧，换成了普通面板，不仅新增了空调物理控制面板，还将空调出风口变得暗淡无光，而且方向盘的造型也进行了调整。

没有对比就没有伤害，这还只是我们肉眼所看到的变化之处，其中的内置智能化配置也会有很大的出入。奔驰身为一个豪华汽车品牌，差距实在太大了吧，丐版车型真的就成为了单纯卖标的车型，如果遮住大标，它就什么也不是。

写在最后：虽说这是海外版C级的高低配差别，但国产应该也差不多，一切就等上海车展正式揭晓吧。