为什么说CR-V锐·混动e+ 是体验感最好的插电混动SUV？

在这个多变的时代如果你不变，现实就会逼着你改变。在新能源化的大趋势下，各大汽车厂商都在大力推出新能源产品，相对于存在种种弊端的纯电动车型来讲，虽然政策并不友好，但对于普通消费者而言插电混动车型仍是当下最佳的选择。

说起东风本田CR-V(参数|询价)是一款家喻户晓的紧凑级城市SUV，是同级别细分市场内一直被各种对标却从未被超越的明星产品。如今这款明星产品也正式踏入新能源领域，推出了插电混动版车型，王者实力再次进阶。

东风本田CR-V锐·混动(参数|询价)e+（以下简称：CR-V锐·混动e+）在前不久的2月正式上市，共有3款配置车型，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。

作为本田在华推出的首款插电混动车型，官方称之为其是最接近EV的插电式混合动力SUV，它的实力究竟如何呢？且听我细细道来。

还是那个熟悉的味道

还是先从外观说起，东风本田CR-V能够取得出色的销量成绩，除了极低的用车成本、大空间、低故障率和保值率等内部因素外，其整体非常时尚的外观设计也是消费者选择这款车的重要理由之一。

CR-V锐·混动e+依旧延续了现款燃油版和传统油电混动版年轻时尚的整体造型设计，仍然是我们所熟悉的那台CR-V，单从外观上看你甚至无法区分这到底是插电混动版还是另外两个版本。

CR-V锐·混动e+无论是前进气格栅、车身侧面的线条还是标志性的尾灯设计都没有做出改变，因此普通消费者想要区分这款车是否为插电混动版只能通过车尾的专属PHEV标识和前脸三条镀铬装饰条进行区分。

CR-V锐·混动e+配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色，其中新增的星曜蓝为CR-V插电式混合动力版的专用色，以彰显其新能源车身份，预测这个颜色也是未来“走量”的车身配色。

优良传统得以保持

而来到车内，CR-V锐·混动e+也延续了混动版和燃油版的整体设计风格，同时CR-V本身的优良传统也得以保持，比如按键换挡、合理的空间布局，触手可及的储物空间等，除此之外插电混动版新增了灰白色的内饰配色，让整个内饰看起来更加高档了。

即便是插电混动版车型，CR-V锐·混动e+仍然配备了7英寸中控屏和半液晶仪表的组合，但内部集成了第二代Honda CONNECT智导互联系统，为适应中国市场进行了大量本土化适配，强化了实时拥堵信息等在内的导航功能和智能语音识别系统。

除此之外，CR-V锐·混动e+全系搭载了本田引以为傲的Honda SENSING安全超感系统，拥有ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动系统FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等多项主动安全配置，可实现L2级自动驾驶辅助。

CR-V锐·混动e+还延续了CR-V的大空间，其车身长宽高分别为整车长宽高尺寸分别为4694×1861×1679mm，轴距为2660mm。相比普通版车型，CR-V锐·混动e+长度加长了73mm，尽管增加了电机和电池，但实际乘坐空间并没有受到多大影响。