2月畅销车速评：英朗最猛，宏光MINI尬榜，SUV大哥之争

其实谁都懂，今年的2月夹着春节，去年的2月兜着疫情，销量数据都不会很高，再加上各厂家品牌的产销节奏不一样以及各个机构的统计口径不一样——所以，单单 2月的销量榜单，代表性十分有限。而各个厂家的官方宣传，多半也只能是报喜不报忧，未见得都是干货。所以，更没有必要去细究夸张的同比数据，意义不太大。

日前，乘联会已经公布了2月的销量榜单，我们倒是可以在同一口径下，结合1-2月的累计数据，再对比2020年的全年情况，看看各个细分市场呈现出什么新势头，哪些新车是真正的黑马。

轿车：宏光MINI(参数|询价)尬榜，特斯拉入局

如果单看2月份的销量TOP.15，最抢眼的莫过于宏光MINI和特斯拉Model3——前者身长不足3米，优势是便宜；后者的品控和品牌成反比，优势是越来越便宜。这俩车不仅在新能源榜单中争风吃醋，还冲进了轿车榜单搅局，你说气人不？

除开这两位“特长生”，看看今年1-2月，哪几款车势头最旺？小编有几个有趣的发现：

先看合资品牌。大众品牌在畅销榜中占据了1/3，今年来，朗逸(参数|询价)的势头已经盖过了去年的NO.1轩逸(参数|询价)，两个月卖了8.5万台；回归四缸后，别克英朗(参数|询价)持续发力，1-2月的累计销量已经突破6万台，进入了TOP.3。

品牌力过硬，加上促销给力。春节前后，合资系中的入门级车型确实满足了不少刚需群体的购车需求。

国产品牌中，1-2月，逸动(参数|询价)和帝豪(参数|询价)均跻身十强。从乘联会数据上看，逸动这两个月卖出了3.7万台，比帝豪家族还多卖了5000台。2020年，逸动凭借PLUS的到来已经呈现出强劲爆发力，全年累计销量为17万台，排在第15名，不知道2021年的红火开局能否为它全年带来好运。

SUV：CS75(参数|询价)虎视眈眈欲争霸，日系的本田最稳

单看乘联会2月份的榜单，可能最大的话题点就是，长安CS75排到了NO.1，把哈弗H6(参数|询价)挤到了第二。那到底谁是第一？哈弗H6还是长安CS75？大家各有说法。小编觉得，其实不用太较真，反正都是国产车，哪样卖得好咱都开心。不过从1-2月累计数据看，哈弗H6还是大哥，长安CS75也确实跟得紧。

此外，国产系列中，博越(参数|询价)的势头也比较稳定，两个月卖了3.87万台，排在NO.4，和去年的总体水平相当。TOP.15区间内，瑞虎8(参数|询价)不算新车，但也榜上有名，两月卖了2.5万台；兼具颜值和实力的欧尚X5(参数|询价)两月卖了2.35万台，均算是黑马。

合资系列中，奇骏(参数|询价)的排名有所回升，但日产的优惠幅度大家也都懂；双田系列相对稳定，丰田向来不以跑量取胜，RAV4已经没了当年的气势，排在第十。本田今年来则稳中有进，CR-V(参数|询价)保持老三地位，XR-V(参数|询价)也占据了前十的位置。大众阵营中的途观排名稳定（两个月卖了3.4万台），但探岳(参数|询价)稍弱，暂时滑到10名之外。