相信很多人都没能想到，在2019年发布的蓝鲸动力，仅用了两年多的时间，就已经成长为长安汽车身上最鲜明的标签之一。蓝鲸发动机不仅连续四年获得“中国芯”十佳发动机大奖，搭载它的“蓝鲸家族”车型更是进阶成了长安汽车的中坚力量。在过去的2020年，长安汽车“蓝鲸家族”累计销售突破90万辆，并且在进入了2021年后依旧延续着强劲势头，仅用两个月销量就已突破23万辆大关，在“蓝鲸家族”的助推下，长安汽车累计销售414688辆，在2月份直接登顶中国乘用品牌销量第一。

“蓝鲸家族”为何能够如此受消费者的青睐？这和蓝鲸发动机所展现出的实力有着直接关系，就拿在3月份刚上市的全新CS35PLUS和2021款逸动(参数|询价)PLUS来说，它们装备的都是新一代1.4T蓝鲸高压直喷发动机，这台蓝鲸发动机历时4年研发和不断调试，搭载有全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，在燃油效率及燃油经济性上远超同级车型。

该发动机最大功率可达118kW，最大扭矩260N·m，并且在国际先进的霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下，能够大幅降低涡轮迟滞，以便获得更快的响应速度。传动系统匹配的是长安自主研发的7速高效湿式DCT变速器，这台变速器是专为中国道路量身定制，有效优化了DCT变速器的平顺性和稳定性，同时在加速连续性的表现也十分亮眼，满足了国内消费者要稳又要快的驾享体验要求。

俗话说得好“是骡子是马拉出来溜溜”，蓝鲸发动机既然账面上的活儿做得这么漂亮，实际生活中是否依旧如此呢，带着这份疑惑，我们在3月26日通过线上观看的方式去了解了搭载蓝鲸动力1.4T发动机的全新CS35PLUS及新款逸动PLUS的性能测试，官方称之为“疯狂35 明日动力体能公开赛”。

首先就是两项基本性能的测试，即绕桩测试和麋鹿测试。绕桩测试是测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。而麋鹿测试是衡量车辆安全性的重要标准，同时也能检验出车辆回避障碍的能力。

高速环道试验主要是模拟车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，主要目的是考核动力系统（如发动机、变速器、其它传动系）强度，对发动机的功率、扭矩进行验证。

坡道挑战主要分为30%爬坡、坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战三个环节，其中最大爬坡挑战主要考验一辆汽车动力性能，汽车能克服的坡度越大，汽车的爬坡能力就越强，汽车的动力性能也就越好。

最后一项就是耐久测试，通过比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等非铺装路面的测试，验证车辆对复杂路况时，良好的车辆适应性。并以此验证整车和发动机的可靠耐久性，这种测试主要是为了达到以下三点。1、提升试验效率，缩短研发周期；2、充分暴露问题，规避质量风险；3、加严验证考核，营造用户口碑。基于长安CA-TVS试验体系，通过极端严苛工况的强化考核，可以有效保证长安汽车满足90%用户10年26万公里的可靠性耐久品质，强化长安汽车高质量产品提供者的品牌形象。

全新CS35PLUS及新款逸动PLUS在这几项性能测试中均表现出不俗的实力，同时也将蓝鲸新一代高效动力组合强劲的动力、灵活的操控、高速行驶的稳定性，以及面对不同路况的良好适应性发挥得淋漓尽致，不输外资品牌的性能表现，让长安汽车拥有了足够和外资品牌正面抗衡的底气，随着长安汽车不断加大新技术的研发力度，相信未来的长安，将会给我们带来更多的惊喜。