3月24日，吉利星瑞(参数|询价)在海南万宁举办星战队全地形挑战赛，漫哥有幸也亲身参与体验。自2020年11月吉利星瑞上市以来，短短四个月的累计销量已接近5万辆，其产品实力可见一斑。

“中国家轿颠覆者”是吉利星瑞上市时打出的口号。之前漫哥跟大部分人一样，看到这句活有点不明所以，这次试驾之后终于明白它为什么是“中国家轿颠覆者”了。说实话，我还有点被它震撼到了。

吉利星瑞整体尺寸比同级车型都要大一圈，显露出沉稳大气的气场。通常A级家轿的轴距会在2700-2730mm之间、车身长度不会超过4760mm。而星瑞的轴距达到惊人的2800mm、还有着4785mm的车长，甚至超过一些豪华品牌长轴距B级轿车（奔驰C200L 的车身长度为4784mm），由此带来堪比B级车的乘坐体验。

内饰上，星瑞堪比20多万的合资车，三辐式真皮方向盘、头层牛皮材质的座椅、双区空调、车内香氛系统、12.3英寸悬浮式中控屏、10扬声器BOSE音响系统等等，无论是做工还是设计，都显得精雕细琢。

在配置方面，吉利星瑞也是下足了功夫，搭载同级领先的整车OTA云端升级系统以及CMA超级母体领先的电子电气架构。同时配备了一套高度完善的智能安全体系，包括L2级自动驾驶技术系统、BSD盲区监测系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等。把这些价值30万的豪华配置规格全部装进一辆十来万的A级轿车，也难怪星瑞被称为“中国家轿颠覆者”了。

但最让人感到颠覆的是，吉利星瑞居然搭载了沃尔沃2.0T四缸涡轮增压发动机，而且是 “沃德十佳发动机”的Drive-E系列，其最大马力达到190PS，峰值扭矩更高达300N.m。匹配的7速湿式双离合变速器最大传动效率高达97%，换挡响应时间小于0.2秒。这套动力组合，不但动力好、油耗还低，试问在同价位车型里，还有谁？

本次活动在万宁石梅湾游艇码头搭起了试驾场地，为了体现吉利星瑞带来的颠覆性，试驾场设置了含有直线竞速、麋鹿测试、定圆绕桩、蛇形绕装、颠簸路等测试项目的金卡纳赛道。在弯道测试路段，吉利星瑞的采埃夫DP-EPS转向助力系统功能，使的嘉宾们在过弯时转向精准、灵敏、行驰间体验到了极速过弯的畅快与激情。在颠簸路段，四轮独立悬架配置也展现出了星瑞越级的稳定性，多位嘉宾在快速通过颠簸路时车顶盘子里的乒乓球未掉落。

在试驾体验过吉利星瑞的硬核实力后，漫哥确信，凭借空间、内饰、配置以及动力、操控等“五大颠覆实力”，星瑞完全有实力向合资品牌轿车发起冲击，向“高端、高价值、高性能”全球车时代跃升突破。它不光重新定义中国家轿的新标准，也让颠覆了用户对家轿的传统认知。