涨！涨！涨！这三个字是雷克萨斯在中国市场的主旋律。

据官方数据显示，2020年全年，以及2021年1月份，雷克萨斯在中国市场的销量再次迎来增长，不知道销量下跌为何物，成为了雷克萨斯在中国市场嚣张的资本。

或许正是如此，雷克萨斯在中国市场上愈发嚣张。近日，雷克萨斯对旗下多款车型进行了价格调整，其中ES和NX车型下调了3000元，就在我还没来得及夸雷克萨斯一句终于有良心的时候，便同时收到了RX系列部分车型上涨高达20000元。

嚣张还是雷克萨斯嚣张，你们看，论“加价收割韭菜”，谁都不如雷克萨斯。涨价也好，嚣张也好，雷克萨斯其实最让人气愤的，是区别对待。

从外媒上我们不难看出，雷克萨斯在美国、俄罗斯、德国等其他国家，走的都是性价比的路子，唯独在中国市场上加价提车，饥饿营销，而那些希望你买雷克萨斯的人会告诉你，要只买最贵的，不买最好的。

空口无凭，我们来举例说明，在国外的官网上，雷克萨斯ES(参数|询价)的起售价为4万美元，约合人民币26万元；而中国的雷克萨斯ES的官方起售价为29万元，且还需要加价，提车还需要等上好几个月。

而对于ES200这款车，在中国市场上，是呈现两极化的市场舆论的，有绝大多数的消费者，是接受加价，且认为雷克萨斯的格调、品控是高于BBA的，其更加认为买BBA的人是过于俗气，而也正是因为有这部分人的存在，雷克萨斯才能如此放肆的加价。

写在最后

所以，雷克萨斯此番一降一涨的调整价格，其实我认为更像是变相营销。毕竟，在这个BBA都在大幅优惠促销的时代，雷克萨斯并没有上调价格的资格。