北纬18°涵盖了红海、大西洋、加勒比海、太平洋等海洋，完整穿越了亚洲、印度洋、非洲、大西洋、北美洲、太平洋。北纬18°同样是海南万宁所处纬度，位于信风带上，给世界地理大发现和海上贸易带来了极大便利。3月底我们来到了深处热带的海南万宁，感受海洋温暖和季风带来的湿润，与欧拉好猫(参数|询价)进行了一场浪漫的暖阳邂逅。

2021年汽车命名领域，相信长城汽车说自己第二，没人敢说第一，作为长城汽车专注智能化和电动化的品牌，欧拉产品命名相当有个性，"不管黑猫白猫(参数|询价)，抓住老鼠就是好猫"代表了目前欧拉旗下的三款车型，其中最新的好猫是一款有着浓郁复古气息的小型车。

极为的复古外观让人心动

欧拉好猫从诞生起，坚守着复古路线不动摇，主打女性消费群体，浓郁的复古时尚外形非常讨人喜欢，不仅满足了日常代步工具的属性，更彰显独特的品味与追求。

欧拉好猫有众多酷炫的配色，我们试驾车型采用了外白内黑的相对传统配色，不能很好地代表好猫精髓，如果有机会一定要去感受下青蓝的莫兰迪，绝对能带给你惊艳之感。好猫的浓郁潮流复古设计融入了年轻人喜爱的时尚元素，在10万至14万元价位中让人着迷，绝对是颜值担当。

欧拉好猫外观造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，展现出浓郁复古气场，大量采用了圆形元素，车头部分没有传统进气格栅束缚，让设计师尽情勾勒发挥。一双椭圆"蛙眼式"LED大灯相当出彩，造型和保时捷神似，灯组内部采用远近光一体LED光源，不仅Q萌同时有着极强实用性。

欧拉好猫长宽高分别为4235毫米/1825毫米/1596毫米，属于典型的小型车，得益于电动车特点，营造出2650毫米轴距，带来了宽敞车内乘坐空间。车身线条流畅，复古曲线走势勾勒出溜背线条，后视镜集成了转向灯和全景泊车摄像头。

高配版车型采用18英寸五幅式轮毂，佳通Comfort系列215/50R18轮胎，是偏向家用节能产品。

车尾造型和车头遥相呼应，跨界造型紧跟潮流，取消了传统的尾灯组整体感更强，装饰性高位扰流板提升了运动氛围。后尾灯组没有设计在常规位置，集成到后窗玻璃中间和下部，点亮后有极强识别度，底部采用了和F1类似的扩散器设计，巧妙将后雾灯融入其中。

精致内饰和多彩配色吸引年轻人

欧拉好猫不仅有着迷人外观，内饰部分同样精致，明快配色和不俗的手感和视觉效果是受欢迎重要因素。中控台大面积覆盖了仿麂皮材质，空调出风口和空调控制拨杆采用精致金属材质。

人脸识别和声纹识别系统可实现驾驶记忆，根据账号不同设置灯光、座椅位置、后视镜角度等配置，后期能通过远程OTA进行升级。

全系车型搭配10英寸大屏、语音控制、车联网系统。除了最低配车型，欧拉好猫都搭载自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像等丰富配置，高配车型提供了车道保持、疲劳驾驶提醒等配置。

7.25英寸仪表盘显示功能丰富，能进行个性化调节，在海南多云天气下左侧面板偶尔会出现反光问题，同时由于亮度偏黑，在阳光直射时读取数据有些困难。

圆形换挡旋钮做工和质感不俗，只是有时换挡会失败，主要是电子挡位的阻尼感不足，且必须要将车辆停止后才能进行换挡操作，希望在后续版本中进行升级。

欧拉好猫是长城汽车咖啡智能模块产品，影音娱乐和空调系统全部集成到10英寸大屏幕中，中控台下方保留了4个极具机械感和可玩度的物理按键，造型和触感与MINI车型极为相似。

智能化配置表现不俗

10英寸中控屏内置的车机系统表现出色，不仅提供了常见的多媒体、电话、导航等功能，同时提供了爰奇艺、抖音等流行视频应用。值得关注的是，欧拉好猫车机系统提供了人脸识别、疲劳监测和多项驾驶辅助功能等众多智能化配置。

语音交互系统对自然语音识别和响应速度较为流畅，识别后能做迅速反馈，应用启动时没有明显卡顿，系统支持用户安装个性化扩展应用。但目前语音控制系统对连续提问识别度相对有限，希望在后续版本中能持续优化，期待长城汽车FOTA升级展现出强大力量。

欧拉好猫虽然是小型车身材，但车内提供了相对宽敞的驾乘空间，身高175厘米体验者坐到驾驶位，调整好坐姿，有宽裕头部和腿部空间。保持前排位置不变来到后排，正常坐姿下有2拳腿部空间和4指头部空间，长途乘坐比较舒适，坐垫海绵层较软，用料扎实，后排地板中间凸起较低，能满足3人乘坐需求。

欧拉好猫后备厢空间常规模式下较为紧凑，基本能满足日常使用。后排座椅支持4/6分比例放倒，后备厢容积可在228升至858升中切换以满足不同装载需求。

动力不俗，操控有待加强，智能驾驶辅助功能出色

欧拉好猫全系采用前置单永磁同步电机布局，最大功率105千瓦（143马力），峰值扭矩210牛米，最高车速150公里/时，提供标准续航和长续航车型，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量分别为47.8千瓦时和59.1千瓦时。

欧拉好猫提供了经济、舒适、运动和AI智能共4种驾驶模式，官方称0-50公里/时加速时间为3.8秒，我们熟悉的0-100公里/时加速时间已经进入了8秒，整体加速感较为流畅，不知为何厂家不愿意将0百加速时间进行公布，大家可以猜猜原因。

行驶在风光秀美的海南岛，欧拉好猫浓郁的复古造型和美景融为一体，行驶在热带公路上，宛如一匹率真精灵在飞奔，酷炫外形赢得了极高的关注。

作为一款单电机电动车，欧拉好猫起步初段动力输出较为积极，得益于较小的车身和适当的车重，速度低于80公里/时能感受到较强加速感，超过这个速度后再加速能力有所减缓，即使将模式调整为运动模式后也没有太大变化，毕竟这是一款定位城市代步使用的电动小车。

欧拉好猫的转向力度和动能回收提供了3档可调，日常行驶建议设定为"轻"转向和"弱"能量回收，此时整车感受和熟悉的燃油车很相似，几乎感受不到动能回收系统的拖拽感，为乘客带来舒适乘坐感受。当设定为强动力回收模式时，松开"电门"会感受到较强拖拽感，此时可进行单踏板模式进行驾驶。

售价最高不超过14万元的电动车驾驶质感如何？欧拉好猫为我们交上了一份相对标准答卷，前麦弗逊和后扭力梁悬挂结构是同级车型标准搭配，虽没有带来太多惊喜感，但整体调教尽职尽责。作为一台主要城市日常代步车型，好猫有着不俗的直线加速性能，操控有较大提升空间，路面颠簸和NVH噪音控制不够细腻，底盘在连续经过短波带振动和较高减速带时能感受到明显弹跳感，海南环岛高速行驶车内能感受到较大的风噪和胎噪，希望这些问题在后续版本中进行升级。

欧拉好猫配备了同级车型中相当出色的L2级自动驾驶辅助系统，采用了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，支持L2+级辅助驾驶功能。海南环岛高速行驶能充分享受这套系统，辅助驾驶功能较为出色，能较为准确识别线路，有着相对准确跟车逻辑，前置摄像头识别率和芯片反应速度以及逻辑在同等价格区间表现突出。

欧拉好猫有着极高关注度，但目前有个较大问题是产能不足，主要电池供应有较大关系，400km标准续航采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，宁德时代电池供应紧张的局面相信大家都比较了解了。500km长续航版采用长城自家蜂巢能源的三元锂电池，目前由于兼容性和匹配性问题正在抓紧测试和解决。

写在最后

欧拉好猫目标成为全球最爱女人的车型，这是一份勇敢承诺！复古的高颜值外形颇受女性消费者欢迎，浓厚的怀旧造型内部是众多科技配置的集合体，功能丰富的车联网相当耐玩，L2+智能辅助系统有效降低长途行驶的危险度和疲劳感，最长501km的续航能满足日常代步需求，只需30分钟就能充电30-80%，10.39万-14.39万元售价和超强配置足够惊艳，虽有细节尚需优化，但放眼望去同级价位车型，谁能与之匹敌呢？最后希望长城尽快提高产能，毕竟市场不等人！