为什么都说选新能源先看蔚来再决定？这三个理由告诉你

说到买车，过去人们纠结的关键点往往都在预算、尺寸、配置，但是随着全国很多地区开始限行限购，现在人们纠结的点都集中在一个上——有没有购车指标。摇号遥遥无期，竞拍价格心惊胆战，所以不限行不限购的绿牌新能源车逐渐成为市场热点。

说到新能源车，那就不能不提两个品牌，一个就是特斯拉，另一个就是蔚来。都是新能源中最顶尖的品牌，不仅媒体喜欢把他们反复对比，实际购车中消费者也往往在这两个品牌之间抉择。但最近特斯拉的口碑有点“崩塌”，不论是品控、安全、隐私等等方面，屡屡遭到国内外消费者投诉。反观蔚来则稳扎稳打，用ES8/ES6/EC6等车型构成了好评如潮的大众口碑，成为“德才兼备”的网红汽车品牌。

为什么蔚来车红口碑好，这三个原因很重要！

品牌调性活力时尚，收获海量年轻拥趸

在谈产品之前，先来说说品牌。就如同饮料界永恒的NO.1可口可乐一样，如果品牌的号召力和感染力足够强大，就会产生与用户的强关联，彼此通过契合的文化认知和圈层属性，进而实现高度认同。

蔚来也同样如此。从诞生那天起，蔚来表现出来的品牌形象和品牌文化，就吸引了大量年轻人的关注，用户群体的层次和调性也拉开了和其他品牌的间隔，让品牌形象更有吸引力，也更有品牌价值。作为一家全球化的智能电动汽车公司，同时也是全球首个用户企业，蔚来正在不断通过提供高性能智能电动汽车与追求极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

用车作为媒介链接用户的生活场景，这是蔚来极力想要营造的创新商业模式。在这一过程中，坚持“以用户为中心”成为品牌的初衷，坚持将用户企业理念、用户社群以及高端电动车定位这三者紧密联系在一起，构建出一个专属蔚来用户的社群氛围让用户不仅仅只是买了一辆车，更是买了一种属于蔚来的生活方式，这让蔚来形成了极强的口碑传播效应，迅速成为市场眼中充满魅力的网红品牌。

产品力优势满满，用心打造每一款车型

从单一车型到产品矩阵，蔚来保持着稳定的推新速度。目前蔚来现已交付三款量产车型，包含智能电动旗舰SUV全新蔚来ES8(参数|询价)，智能电动全能SUV蔚来ES6(参数|询价)，以及智能电动轿跑SUV蔚来EC6(参数|询价)。

就在前不久，中汽中心公布了2月终端零售数据。蔚来2月销量5739台，超越了林肯和路虎，首次进入豪华品牌销量榜前10，位居第九，也是豪华品牌销量榜前10中，唯一的新能源电动车中国品牌。三款在售SUV车型均呈现热销态势，其中ES8销量达1351台，ES6和EC6分别取得2277台和2111台的销量成绩。

热销的背后，是每一款产品显露出的产品力优势。定位于智能电动轿跑SUV的蔚来EC6，很清楚目标车主的喜好和需求，因而为消费者提供了从内到外的运动科技风格，用风阻系数低至0.26的动感轿跑流线造型吸引眼球，再用全感官愉悦数字座舱和全景天幕式玻璃天窗营造车内气氛，最后用615公里综合工况续航里程打消使用顾虑，这就是蔚来EC6的“小用心”。

定位在智能电动全能SUV的蔚来ES6则更偏向于喜欢追求性能的消费者，整部车的设计风格源于赛道的高性能基因，除了延续家族风格的出众外观造型以及黑科技十足的功能配置，ES6通过优化性能，达到了百公里加速4.7秒、最大马力544ps的出色性能表现，在动力迅猛的前提下，依然保持了610公里综合工况续航里程，刷新了新能源电动车的能效标杆。

老朋友ES8依然担当着智能电动旗舰SUV的角色重任，各种尖端配置也都武装到了这台旗舰车型上。新一代智能数字座舱让整车的驾驶更加智能便捷，3,010mm同级超长轴距搭配六座、七座灵活可选的座椅布局，让车辆的使用形式和承载能力进一步提升，配合搭载10色氛围灯以及舒享体验精致升级，车辆的豪华感同样非常出色。

配套服务持续完善，用户体验始终领跑

新能源与传统燃油车最大的不同，在于后续配套服务的广度和深度。以用户为中心，蔚来在配套体系的完善上始终保持着高速进步。

仅从2021年1月以来，蔚来在新产品新技术的研发及服务网络的扩张上就不断持续发力：1月9日，蔚来发布了具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7(参数|询价)及150kWh电池包；1月25日，蔚来推送了车机NIO OS 2.9.0，至此蔚来车机已累计实现47次版本迭代，新增功能150项，优化功能304项；2021年1月内，蔚来新建换电站7座，并将在2月8日前再新建12座换电站，春节前全国将总计落成191座换电站。

与此同时，蔚来在NIO Day 2020现场发布了第四款量产车型：智能电动旗舰轿车——蔚来ET7(参数|询价)，这款车型将在2022年一季度开启交付。新车型的加入将为家族矩阵引入轿车这一大品类，也为喜欢和认同蔚来品牌和理念的消费者提供了更多元化的选择。而这些看似细微的细节之处，才是蔚来收获消费者高度认同的核心基础。