美国品牌有什么？

别克？

雪佛兰？

福特？

不不不，如果说到真正保留美国传统风味的品牌，我认为是林肯

随着汽车的发展，车辆的调校日益趋同，以前的欧洲车给人的感觉是扎实的、操控灵敏的；日本车给人的感觉是可靠的、耐用的；美国人给人的印象是舒适的，“开起来像船”，内装豪华的。

当然，驾驶风格的转变跟消费者的需求有莫大关系，但内饰风格、整体设计基调是设计师可以把控的，也是彰显车辆风格的重要元素。

林肯就做到了在传统美系车与新派美系车之间的融合，比起其他美系品牌更有美国味。

国产后的长安林肯航海家(参数|询价)整体设计上与现款相比没有特别明显的变革，整体沿用此前进口版本的外观样式，家族式的盾形星汇进气格栅搭配全LED的灯组给人精致感之余还有相当敦实的视觉感受。

国产本针对前包围进行了小幅度调整，高配车型将提供两侧LED日间行车灯。

侧面造型是航海家(参数|询价)的亮点，首先明显是渐消线和渐显线的腰线在后门处进行了融合，一方面这是彰显车辆工艺的地方，二来是增加车辆侧面艺术感之处。

同时，航海家的英文标识一贯地被设置在前门处。轮毂根据不同车型有18-21英寸以及不同的样式，整体以豪华感为主。

尺寸方面，国产航海家长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm。对比起同级别的奥迪Q5L(参数|询价)、奔驰GLC(参数|询价)等车型，航海家在尺寸上不算特别有优势，特别是面对两位轴距加长后的对手。

内饰部分，航海家遵循地平线原则，整体设计与飞行家(参数|询价)相似，但在方向盘部分带有自己的特色。内饰设计通过皮革以及大范围的镀铬装饰条给人一种老牌美系车的风味，新车依旧保留了林肯一贯的按键式换挡，并且空调面板与其他林肯车型一致，表现出传统美国的质感。

12.8英寸的中央显示屏是国产航海家的亮点，内置最新的SYNC+系统，该系统是林肯与百度合作推出，在SYNC 3基础上本土化而来，支持语音识别、在线音乐、在线视频、以及百度导航等多项功能，同时该系统还支持OTA升级，时刻保证车辆最新状态。

下载“林肯之道”App后，可以实现远程启动、解锁、寻车、开启新风系统等操作，但该系统目前尚未支持Carplay以及百度Carlife等手机映射功能。

座椅一直是林肯的杀手锏，航海家也不例外，整体配置与现款基本相同，就算是入门班车型，前排电动座椅调节、座椅加热、主驾座椅记忆功能统统上身。高配车型还支持肩部调节、腿托调节等功能。

值得一提的是，林肯车型上的按摩功能都分为5种模式，3种强度，甚至连头枕都是电动调节的，尊贵感满分。

动力方面，新款航海家依然有2.0T和2.7T两款发动机可选，其中2.0T发动机最大马力245Ps，最大扭矩390N·m；2.7T六缸发动机最大马力322Ps，最大扭矩500N·m，在性能数据，扭矩平台都比进口版本会稍有优势。

两款动力均搭配8AT变速箱，除了最低配车型以外，其余车型均配备了四驱系统。根据某网站实测的百公里加速时间为6.48s（2.7T车型），百公里油耗为10.4L，对于一台2.7T且如此尺寸的车型来说，这样的成绩已经相当不错。

作为豪华品牌中型SUV，航海家最直接的竞争对手莫过于BBA里面的Q5L、GLC和宝马X3(参数|询价)，尺寸上来讲，航海家在同级别来说不算最强，轴距相比起GLC和Q5L的车型更显“原装”。

动力方面，航海家优势明显，入门2.0T即245Ps，X3入门2.0T只有184Ps，Q5L入门22.0T只有190Ps，GLC入门2.0T仅为197Ps，在动力输出上更有诚意。

终端价格来看，奥迪Q5L目前市面上有大约6万元左右的优惠力度，入门车型最低32.19万；宝马目前终端优惠4万元左右，入门价格34.3万元；GLC终端优惠6万元左右，入门价格33.07万元。相比之下，航海家的价格非常有杀伤力！

当然，最终决定权还是在你们手中，不如我来说说我的看法。首先，这个级别的消费者除了车辆的产品力以外，品牌是重要的因素，认同感、尊贵感是购买豪华品牌的重要加成，BBA三者在中国深耕多年，品牌形象深入人心，自然会比“年轻”的航海家更出彩。

其次，保值率。BBA在同级别里面是硬通货，交易流通数量庞大，反之林肯在市场中还不算特别强势，保值率相比起BBA来说会相对弱势，这一点关乎到消费者换车时的残值。

不过，我们已经体验过太多的德系车型，在经历太多德系车那种冰冷的机械感之后，林肯的美式风味似乎是一种调剂，厚实的皮革、温润的配色、闪亮的镀铬、舒适的座椅、厚重的驾驶感受，这些都是德系无法给你的特别感受。就像喝习惯了拿铁，有时候也会尝试一下摩卡(参数|询价)，车亦如此。

提升到品牌高度，林肯在2021年1月在华销量超过8200台，同比增长162%，连续9个月实现了同比环比双增长，其中两款国产车型销量喜人，冒险家(参数|询价)作为首款国产林肯车型，在1月销量首次突破5000台；另一国产车型飞行家1月销量超过1500台。

国产化的林肯给品牌带来丰厚的销量数据，同时林肯品牌背后的服务也值得称赞，伴随着航海家的上市，相信林肯品牌在中国的道路前途光明。

航海家作为林肯第三台国产化的车型，对比进口车型价格下探明显，再加上出色的产品力以及林肯品牌自身的服务水准提升，相信航海家会成为BBA以外另一热销产品。同时，随着豪华车型向新能源靠拢，林肯目前还停留在燃油车上，希望林肯未来注重新能源发展，走在新能源时代的前端。