能拉货能载客的全顺(参数|询价)、基于Ranger(参数|询价)皮卡底子打造的撼路者(参数|询价)这些车型，可能就是江铃福特留给大家的全部印象。的确，以往江铃福特的“商用车”气息太过于严重了，以至于很多消费者都忘记了这是福特在中国的第二家合资车企。随着福特品牌向上战略的开启，江铃福特也希望做出品牌调性的转变。从福特领界(参数|询价)开始，这家合资公司就希望自己的产品能进入到家用消费市场中，并且在这一市场立足。如今，为了开拓更高端的家用SUV市场，江铃福特打造了全新中大型SUV——福特领裕(参数|询价)。希望以更大的空间、更出色的品质，在“大空间SUV”时代成为中流砥柱。那么，这台车到底有没有能力成为中大型SUV市场的主流？江铃福特有没有契机来开拓新的“家用市场”？我们需要从市场和产品两个层面说起。中大型SUV不是目前主流？但至少也是蓝海国内目前的SUV市场虽然火爆，但如果仔细观察的话不难发现，如今销量不错的SUV，基本上都是紧凑级或者中型SUV。至于中大型SUV，其销量表现往往不是太好，即便是途昂(参数|询价)这样的一线顶流车型，其月销量也难以破万。此时，江铃福特花费如此大的力气，推出领裕这台大家伙到底是出于何种考量？其实在这两年以来，国内汽车市场都在进行着一场以“消费升级”为名的大变革。在目前，五座SUV卖得虽好，但是随着五座SUV用户们的成家立业、家中成员数增长，普通的五座车显然是无法满足未来需求的。于是，换购升级一台更大、更实用的SUV成为了将来的主题。所以，从市场需求来看，空间更大、乘员数更多的中大型SUV市场则成为了“蓝海市场”。目前，国内的中大型SUV矩阵并不多。在合资品牌中，比较有竞争力的还要属大众途昂、别克昂科旗(参数|询价)以及长安福特锐界(参数|询价)等车型。因此，从市场现状来看，江铃福特再推出一款中大型SUV，实际上是有着不错潜力的。有着比较开放的市场，推出后的竞争压力也比较小。基于这样的市场前景，江铃福特领裕在上市之后，究竟能否受到万千家庭的信赖？其实最后的决定性因素还得看这辆车的综合实力。更精致的“大老粗”，福特领裕用设计满足“新贵”们的胃口在以往，我们印象中的中大型SUV，普遍都是车身宽大、设计老套中庸的“老家伙”。而开着传统中大型SUV的用户，普遍也是60后、70后“中年男人”形象。对于“83后千禧一代”来说，这样的精神面貌并不是太符合自己的性格，因此也造成了中大型SUV年轻化困难的问题。但是在江铃福特领域这台大家伙身上，事情发生了一些改观：这家伙，大是真的大。领裕的长宽高分别达到了4905/1930/1755mm，其轴距更是达到了2865mm，标标准准的中大型SUV身材，甚至其长度和宽度比同门兄弟锐界还要大一圈。但是，你认为这台大家伙，在设计上就只是一个“大老粗”吗？非也！领裕这辆车可能会改变你对中大型SUV设计上的一些看法，这台车的外观设计由福特澳大利亚团队操刀，给我们带来了很多不一样的视觉表现。第一，这辆车的整体线条姿态，还是以“孔武有力”为基本原则。肌肉感十足的车身特征线，再加上健硕的身材，在整体气质上还是十分到位的。第二，这辆车更加注重细节方面的“精细化表达”。例如在车头部位，虽然依旧采用了福特家族化的“八边形”大尺寸进气格栅，但在格栅内加入了亮面金属点阵元素，搭配分体式LED灯组和雾灯区域的棱角刻画，使其在精致度上更进一步。凸显年轻化的同时，也展现出了更多的层次感。在尾部的刻画上也是如此，扁平且狭长的尾灯，在宽厚的臀部却并不显得单调。因为，在两组后尾灯之间，设计师采用了稍稍凸起的线条搭配车标与字母尾标，使其带有一定的贯穿感。同时，这样的设计也很好地进行了分层，在视觉表达方面更具质感。其实从一定的角度来看，这台江铃福特领裕甚至还有一点林肯SUV的既视感。除了车外设计展现年轻之外，领驭的内部其实才是这辆车的重点。作为一台中大型SUV，领驭采用了更加豪华的内饰设计。与传统的中大型SUV不同，领裕的内饰不是“大长直”的风格，而是采用了大量柔面、曲线设计，搭配上方棕色皮革包覆和下方的灰白色衬托，不仅展现出了足够的精致度，其豪华感在这一级别也算是独一档。当然，在如今的智能化时代，领裕为了吸引更多的年轻人，也致力于打造出科技感。在这辆车的中控台上，采用了全新的悬浮式交互屏幕，除了视觉效果更和谐之外，通过一套完善的车联网系统，其功能性也足以满足大家的需求。在打造出更豪华、更有质感的内饰设计之后，下一步自然是舒适性的提升。得益于宽大的车身，再加上六座设计，其内部乘坐空间自然被打造得更为宽敞。即便第三排空间，乘客也能坐得比较舒适，其实用性表现大大提升。对于笔者来说，最值得期待的自然是第二排的两组独立座椅。在这里，其座椅的宽敞、舒适程度几乎可以媲美大部分MPV。通过人机工程学设计，再加上纹理细腻的皮革，使得领裕的豪华舒适程度再上一个台阶。同时，在这一排座椅上，还配备了电动调节装置，其便利度、豪华度也更进一步。至于第三排座椅，领裕实际上采用了贯穿式的座椅设计。只不过在此处有一个小小的不足，那就是它的第三排无论是空间还是座椅设计，完全可以设计成三个座位，但不知出于何种原因，这里的核载人数仅为2人，如果是七座的话，其实用性自然会更好。三大件稳扎稳打，机械品质满足需求对于大部分消费者来说，在买车时，除了看实用性、舒适性之外，最终的决定因素还得是一辆车的三大件品质表现如何。一直以来，福特品牌三大件品质给人的印象就是扎实耐用、动力性强、油耗稍高。而在领裕这台车上，几乎也全部继承了福特品牌的特色。先来说说它的发动机，很多朋友认为领裕会和锐界采用同款2.0T发动机。但事实上，领裕在上市后，其价位区间应该会比锐界更低，所以发动机自然不一样。这辆车采用了福特EcoBoost系列2.0T发动机，其动力储备稍低于锐界，最大功率为180kW、峰值扭矩为390N·m。但从实际情况来看，这套发动机的动力输出绝对够用。并且，这台发动机还有一大优势，那就是技术成熟，油耗控制相对比较理想。在综合工况下，其油耗水平仅为8.3L/100km（四驱版车型）。对于家庭用户来说，这样的动力系统可以说是比较理想的了。其实这样的效率表现，也离不开这辆车的6速湿式双离合变速箱。这台变速箱经过了全新的优化，无论是换挡逻辑还是扭矩承载能力，都不能和以往的双离合变速箱同日而语。同时，得益于湿式双离合结构，在城市拥堵工况下，它一样可以带来平顺、稳健的换挡，保障了车内动态舒适性和平顺性。至于这辆车的悬架结构，依然采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。在实际体验中，这辆车的悬架系统调校更偏向于舒适和柔软，其滤震性表现优异，在碾压井盖、减速带的时候，车内几乎感受不到太大的颠簸。至于在侧向支撑方面，这辆车自然不能像福克斯(参数|询价)一样紧凑，但对于日常驾驶而言，它的支撑性和稳定性也表现不错，在通过匝道和大弯的时候，依然可以为驾驶者带来十足信心。结语其实江铃福特推出的这台中大型SUV，在性格特征上还是十分明显的。这辆车就是以即将升级换购的家用消费者为目标人群，以舒适、豪华为取向，在车辆内部打造出了极为出色的氛围。同时，其三大件找不出硬伤，有着十分均衡的产品品质。从市场前景到产品硬实力，福特领裕作为中大型SUV市场上的“新生车型”，已经有了不错的竞争力。至于这辆车最终是否能在中大型SUV市场中搅弄起一番风云，还得等到3月28日新车开启预售并公布新车价格之后，才能全然知晓。