作为三菱旗下最被看好的一款车，欧蓝德(参数|询价)从2012年上市至今，9年的时间中只是不断的中期改款，并没有真正的大换代，所以更新换代已经迫在眉睫。近日，三菱正式发布了新一代欧蓝德，新车与日产新奇骏(参数|询价)同平台开发而来，外观则采用全新家族设计，与现款截然不同。新车最快有望在今年4月率先在北美等地上市，随后引入其它地区销售。那么问题来了，新欧蓝德的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。

从发布的官图来看，新一代欧蓝德的外观相比现款车型已经有了很大的改变，整体视觉效果显然更加高大威猛。前脸采用了三菱最新的家族式设计，中网格栅为上下分体式布局，搭配造型独特的LED分体式大灯组，使得整个前脸看起来十分犀利，并且很有辨识度。

车身侧面，新一代欧蓝德使用了多条棱角分明的线条，结合通过黑色A柱及特别的D柱设计营造出的悬浮式车顶设计，整车层次感分明。

车身尺寸方面，新一代欧蓝德的长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，相比现款车型得到了全面提升。

车尾设计较为简约，虽然整体轮廓与现款有些相似，但是诸多细节处的调整，还是给新一代欧蓝德带来了新的风格。下方排气造型是我看来比较不协调的地方，双边共双出，排气做得不小，有一定存在感。但是和下方保险杠是分离的设计，整体看上去有些突兀。而全新样式的LED尾灯组看起来就要出色很多，不仅样式更加扁平纤细，点亮后的感觉让人看起来也很清爽。

此外，新一代欧蓝德还提供了9种车身颜色供消费者选择，轮辋最大直径为20英寸。

内饰部分，新一代欧蓝德同样有着翻天覆地的变化，整个内饰虽然主打极简风格，但贯穿式的空调出风口、悬浮式中控屏、大尺寸液晶仪表以及与奇骏相同的航空式电子档把的加入，都让车内看着更具科技感和豪华感。不过，我觉得这个四辐式方向盘似乎有些老气？假如能换上更运动的样式就好了。

乘坐体验上，新一代欧蓝德继续采用2+3+2的七座式布局，其中第二排座椅具有前后滑动和靠背角度倾斜功能，并且第二排和第三排均支持比例放倒，空间灵活性非常高，符合欧蓝德一贯以来的使用风格。

动力部分，新一代欧蓝德使用的是一台来自日产的2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩245牛·米。传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，部分车型配备新开发的Super All-Wheel Control全时四驱技术，简称S-AWC，它集成有主动中央差速器、主动偏航控制、主动稳定控制和运动ABS组件，其四驱越野性能相比国内很多SUV要更加出色。

综上所述，新一代欧蓝德在各个方面相比现款车型都有了很明显的提升，虽然它和日产新奇骏有着千丝万缕的关系，但我认为这是好事，毕竟日产目前在国内的知名度要远好过于三菱，再加上出色的S-AWC四驱系统，相信新一代欧蓝德应该不会令大家失望。不过，未来新车将以何种姿态引进国内，同时配置方面会减配几何？其能不能带领三菱重返正轨，我很是期待。