电动汽车市场目前有两类车，第一类车型的代表是特斯拉Model 3(参数|询价)，第二类是五菱宏光MINI EV(参数|询价)。

特斯拉的消费者大多偏爱尝鲜，可能是个科技极客；五菱宏光(参数|询价)MINI EV的目标也很清晰，它几乎专为那些只需要短途代步的人量身打造……

显然，对于大多数普通消费者而言，他们还需要第三类车型，这种车型不仅能够满足电动化这个绿色、节能的必要条件，而且能够实现目前燃油车几乎所有的用车场景，让他们不必在驾乘品质、用车便利性以及行驶安全上妥协。

3月21日，每日车讯受邀参加一汽-大众在都江堰举办的ID.4 CROZZ(参数|询价)媒体品鉴试驾活动，当与它对视时，我看到了第三类车型，也是消费者最需要的那一类车型的诞生。可以说，ID.4 CROZZ是一台可以重塑新能源汽车市场格局的车型。

事实上，传统车企进军新能源市场已经不是一天两天了，面对如此激烈的“战场”，ID.4 CROZZ不仅意味着一汽-大众打响了进军电动汽车市场的第一枪，更像是一次对特斯拉等造车新势力的示威。那么，为什么说ID.4 CROZZ能够开启新能源市场的新格局呢？您先别急，听我给你捋一捋。

01

不到28万买顶配，且续航达到550km

ID.4 CROZZ补贴后的售价区间为19.99万-27.99万，对比特斯拉Model 3的26.57—41.98万和Model Y(参数|询价)的33.99—36.99万的售价来说，简直不要太香，而且最高配550km的续航版本也才不到28万，完全和同级燃油车同价，让消费者不会太过纠结。

另外ID.4 CROZZ提供了400km、500km、550km（四驱）三种NEDC 续航版本，可以满足不同消费者的需求，最高时速也可以达到160km/小时，足以适应国内所有的路况。

更重要的是，ID.4 CROZZ的续航表现不俗。根据3月22日媒体试驾PK赛上（都江堰—重庆380km）的实测显示，550km版本满电行驶380公里后剩余续航里程还有289km，剩余电量44%，耗电量为0.1293度/km，对比同级其他品牌车型，优势也比较明显。

而在充电方面，ID.4 CROZZ和特斯拉、蔚来的路子基本一样，布局带地锁的120kW开迈斯（CAMS）超级快充桩，可预约，且即插即充。

02

颜值更有看头，便利性也可圈可点

都说看人先看脸，看车也一样。有趣的灵魂万里挑一，但前提还是得看脸，一辆被消费者认可的车不单单要看动力、配置、油耗（续航）等综合因素，颜值也很重要。

ID.4 CROZZ的外观非常具有辨识度，整个前脸的造型比较简洁，没有花里胡哨的设计。虽然还是能看出来一些大众经典的设计元素，但“拒绝套娃”，大众这次真的做到了。

由于是纯电动汽车，所以ID.4 CROZZ采用了封闭式的进气格栅，前脸和尾部的灯光均采用贯穿式LED灯组，解锁后还伴有动画效果。总而言之，这台车整体给人的视觉感受是简洁大方，而且具备了相当强的科技感和未来感。

更重要的是，ID.4 CROZZ并没有因为美观而放弃便利性。比如半隐藏式的门把手不仅看起来科技感很高，而且即使电瓶没电，也不影响打开车门。

另外，该车还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示功能，这也是国内量产品牌首次采用的一项技术。

值得一提的是，ID.4 CROZZ配置了后置电机、四轮四角的布局、50：50的前后配重比、五连杆后悬挂系统，两驱版的最大功率为150kW，最大扭矩为310N•m，0-50km/h加速仅需3.2s。四驱版的最大功率为225kW，最大扭矩为460N•m。采用100kW直流快充时，30分钟就能完成80%的充电，也就一杯咖啡的时间。

03

老牌车企的工艺、安全更有保障

就目前一些电动车暴露的问题来看，车身品控和安全能级成为一些消费者对电动车“谈之色变”的重要原因。

但这台ID.4 CROZZ彰显而来老牌车企的实力和底蕴，该车延续了一汽-大众一贯严苛的安全标准，全车还配备6个气囊，车身采用了超过92%的各类高强度钢板，并通过合理的吸能设计、先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，保证所有碰撞工况下乘员舱的完整性，为全车乘员带来360度的安全保障。

而在三电系统安全方面，ID.4 CROZZ则严格按照一汽-大众企业安全标准执行，这个安全标准超过国标60余项。另外，其电池及高压系统均满足大众内部L4级电安全要求，防水等级也达到了IPX7和IPX9K，苛刻的制造和生产要求，让ID.4 CROZZ具备了更长久的产品优势。

写在最后从各方面捋完了ID.4 CROZZ，相信各位也有了自己想法。不过在这里，我还是要说说它的缺点，与前卫带感的外观比起来，内饰确实有一些槽点，比如悬浮式的中控屏，乍一看还可以，但经不住仔细打量，整体呈现出的敦厚感不太符合这台电动车的定位，内饰整体和蔚来等产品相比也没有那么精细。但人无完人，更何况是车，20多万元的价格对于这台车来说，这些缺点也可以接受。毕竟作为一款MEB平台的纯电SUV，ID.4 CROZZ无论是从性价比、颜值、配置，以及品牌来讲，都有肉眼可见的优势。