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这就是最好的自己。

“八山一水半分田，半分道路倚庄园。”有人说徽州的一年四季都是绝美传奇。
而我说，春夏秋冬四时里，最不该错过的便是那“别有天地非人间”的徽州春天。
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古徽州境内的上饶市婺源县，山地多为黄山余脉，高低起伏、层峦叠嶂、溪水回环。到了春天，婺源油菜花依托自身丘陵地形，在梯田上种植，从山顶铺散到山谷，如链似带，层次感极强。
这样的画面我是第一次见，因为全新凯美瑞(参数|询价)。
凯美瑞邀约的赏春之旅其实是在意料之内，不久前，第八代凯美瑞的中期改款车型刚刚上市，作为同级别车型中的标杆，岂能不让我们尝尝鲜？
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距离2017年底基于TNGA架构全新打造的第八代凯美瑞上市已有三年之久，这一次中期改款的它是想给消费者带来一点新鲜感和提升感。
两年前，我用了一周的时间与第八代凯美瑞双擎版亲密接触，跟随着它打卡了沪上的思南公馆、淮海路，甚至还去了松江的泰晤士小镇。当时它给我的感觉是与魔都这座城市十分契合，双擎版更是大大降低了用车成本。
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这一次，我同样选择了双擎版，去和最美的婺源春天约会。
遇见，是美的春天呀
三月的婺源是江南春色最美的地方。白墙黛瓦的徽州老建筑，散落于漫山遍野的油菜花当中，晴天见艳丽，雨天见婉约，我在的时候恰逢连续的阴雨天，高山地区特有的山间云雾缠绕，是我见过最独特的春天。
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而遇见的全新凯美瑞，在原有的大气造型下稍有改变，豪华版改动最明显的地方是车头格栅，更立体、车头轮廓更明显，从侧面看有了低矮大气的视觉效果。运动版的格栅采用的是蜂窝状，由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，看着更整洁了一些。
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在车身色日益丰富的汽车圈，色彩被定义为一种心情。全新凯美瑞新增了一款钛辉银，让动感的车身曲面更显突出。车子在乡间穿行，鲜艳欲滴的油菜花与天空色倒映在车身上，带来光影的斑驳变幻。
遇见，是趣的召唤呀
主办方为我们规划了很多条路线，在这些路线中，我们都能遇见婺源的美和凯美瑞的新。
这一次的全新凯美瑞在智能化方面下足了功夫，它将之前的Y字形的中控升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏；新增的抬头显示也让我们在驾驶中无需低头便可获得信息；仪表盘也改成了12.3英寸TFT液晶显示仪表，提升了车内的科技感。
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一句“你好，小悦”，说出我们要去的地方，中控屏上便会给出路线，精准且指令清晰。
全新凯美瑞还新增了多项智能互联功能，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发动到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示以及OTA在线升级服务。
遇见，是妥的安心呀
婺源，有不少蜿蜒的山路，作为最美乡村还有许多乡间小道，遇见行人和电动车时，我偶尔会出现越线的情况。这时候，全新凯美瑞便会发出提示，并干预我回到自己的车道上以保证安全行驶。
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实际上，全新凯美瑞升级的一个重点便是辅助驾驶功能。它搭载了最新一代的TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能够实现准L2级别自动驾驶。
在路上，我还体验了一番这套系统下的自适应巡航系统，它能自动识别前方车辆，跟随前车的速度，减速和加速都很自然。
遇见，是稳的动力呀
在婺源的1号公路上，连续弯道充分验证了全新凯美瑞的驾控能力，刹车减速——过弯——加速出弯一气呵成，线性的刹车、沉稳敏锐的转向、响应灵敏的动力响应，让我在驾驶它时游刃有余。
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值得一说的是，全新凯美瑞并没有对动力系统进行改动，依旧是2.0L+DirectShift-CVT、2.5L+DirectShift-8AT两款汽油版以及搭载最新一代THS II双擎混动系统的双擎混动版。
我试驾的是双擎混动版，整体的平顺性和静谧性与我两年前试驾的车款还是保持一贯的水准，它依靠稳定的镍氢电池组、更小更宁静的平行轴式E-CVT，完全做到了物超所值。
与全新凯美瑞遇见三月的婺源，是一种幸运；但如果能够与凯美瑞一起度过春夏秋冬四时，那该是多美好的事啊。