文：马骁进

3月22日，北京现代官宣全新一代途胜(参数|询价)L车型开启预售，预售价为17-21万元。北京现代为在预售期间下定的客户准备了四项优惠政策，分别是获赠价值5000元的原厂运动套件，包含运动风格保险杠及车侧踏板；可享最低购车首付10000元起，最高3年免息贷款；30天内可退可换及1年9折，2年7.5折高保值率回购；可获限量版公仔一个。

新车属于第五代途胜车型，最早于2020年9月海外首发，此后在北京车展亮相，有消息称其正式上市日期或在四月份。在现代品牌影响力日渐薄弱的今天，这样一台使用了最新设计语言的SUV车型还有翻身之力吗？

不再稀奇古怪，颜值重新上线

从八代索纳塔(参数|询价)及起亚K5开始，韩系车的颜值在坊间有口皆碑，设计上的成功加上丰富的配置和较低的价格，赢得了无数消费者的芳心。但时过境迁，在自主品牌为工业设计花费大力气的时候，颜值巅峰的韩系车却不思进取开始搞怪，由帅变丑就在弹指一挥间。

这是2019款途胜，也是在售的现款车型中期改款前的样子。巨大的不规则多边形中网像是个嘟嘟唇，而两侧的LED大灯也并没有因为开了眼角而变得精神，反而是一种无法聚焦的呆滞感，总之这真的无法与高颜值扯上任何关系。

全新的途胜L虽然在设计风格上依然激进，但已经没有了那份古怪的感觉。基本沿承了Vision T概念车的设计，使用了一套名为Sensuous Sportiness的最新设计语言，加入了许多三角元素。

途胜L前脸最吸引人的部分当属分体式头灯，远近光大灯被集成在了包围的两侧，而LED日间行车灯则是融入在了三角形的格栅中，点亮之后有种科幻气质。

这是途胜第一次加上L的后缀，但这并不是中国专属。长轴距的途胜L会在中国、韩国及美国市场销售，标准轴距车型则供应欧洲和中东地区。途胜L的尺寸达到4670/1865/1690毫米，轴距达到2755毫米，这在紧凑级SUV中还是有一定优势的。途胜L的侧身与先前上市的伊兰特一脉相承，除了有上下两条腰线之外还加入了竖向线条，车门更凹凸有致，但后期维修可能要难哭钣金师傅。

尾部依旧是三角形元素的主场，贯穿式灯带加上两颗“小獠牙”让途胜L的车尾瞬间变得与众不同，只是可怜的现代车标被挤到了挡风玻璃的位置，着实不显眼。

迈入简约大屏时代

随着智能化时代的到来，液晶大屏打败实体按键成为了汽车内饰的主流。这也让一款车内饰的评判标准从设计感、材质与手感、人机工程等纬度变成了屏幕数量与尺寸。

途胜L的内饰远没有外观那么招眼，一派平和的居家气氛。同时它也没能免俗，用一块10.4英寸纵置大屏幕取代了几乎所有按键，在这块大屏中集成了百度3.0智联网系统、CarLife手机互联、位置共享、语音控制等功能，算得上智能。

只有一块屏幕当然不够，途胜L还配备了一块10.25英寸TFT全彩液晶仪表，并提供了四种UI可选。除了基本的车辆信息外，这块屏幕还会用来显示导航及车辆辅助驾驶信息。

全系1.5T+DCT

途胜L相较于在售车型排量有所下降，全系四款车型将会使用1.5T+7速双离合变速箱。

途胜L尾标为270T，它使用了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米，相较于现款的1.6T发动机功率提升了23马力，扭矩则降低了12牛·米。与这台1.5T发动机相匹配的依然为7速干式双离合器变速箱，另外预售的四款车型均为前轮驱动。

最后，关于价格

不可否认，途胜L是一次全面的革新，颜值重新上线，智能化程度也追上了主流，但以17-21万元的预售价来看，它还是太过自信了。同为紧凑级SUV的大众途岳(参数|询价)终端起售价已经跌至11万出头，本田CR-V(参数|询价)不足16万，丰田RAV4荣放(参数|询价)也在16万元左右。对比这些竞争对手，途胜L虽然颜值配置都不落下风，但品牌力已经被甩下好几个级别，只能在售价上表现出诚意，用“量大还实惠”来吸引消费者。参考现款途胜的终端售价，途胜L在未来起码会有超过2万元的优惠力度，所以如果您被它的颜值所吸引，不妨等等再下手。