玛莎拉蒂在珠海｜赛道上吹起优雅的风

这个来自意大利的汽车品牌，已在世界各地闻名遐迩的赛道上书写了非凡的华丽篇章。自1926年始。

1926年4月25日，第一辆以玛莎拉蒂命名的汽车Tipo 26在Targa Florio赛事上首次亮相，此后一年，Tipo 26在各项比赛中屡次登上领奖台。

好巧不巧，我又被分配在了Tipo组。但我的偶像包袱又不允许自己在行为举止上失了分寸，我提醒着自己，要时刻保持优雅。

优雅是以姿态上的从容，掩饰内心的慌张。即便在实力上不能与玛莎拉蒂相匹配，起码在视觉上，我们还是可亲近的。

上车调整座椅、方向盘等进行这些常规操作的同时，我对副驾的教练说：“很抱歉，我开车不快。”

教练很nice的回我：“这没什么，就按照你自己觉得舒服、可控的速度就行。”

这一来一回的对话，很解压。因为我是个特别怕给别人添麻烦的人，这一句我就把“给教练添麻烦”这个心理包袱甩掉了。

但是讲真，上了赛道，我觉得整个上午我给自己做的心理建设都是多余的。当我用方向、油门和刹车与车辆直接对话的时候，什么压力都没有了。

不得不说，玛莎拉蒂全车系的调校对于女生来说，都特别友好。友好的点在于：它们太好驾驭了。

以至于只跑过半圈有余，教练问我：“你这个叫开车不快啊？你除了走线不够精准之外，车感这么好，还说不敢开。”

我心想，我说不敢开的时候是真的，现在这么敢开也是真的。至于我车感是否能发挥好，在陌生的赛道上就只能完全看车了。

玛莎拉蒂的车型，就是能让我优雅地发挥出自己最好的车感，如一道疾风，同它合体，在赛道驶过。

这一刻的优雅，来自内心的从容和淡定，是手有余粮、心底不慌的优雅。

很多人都觉得，赛道竞技不仅是对参与者个人潜能的自我刷新，也是一次对车辆性能的终极考验。

我还不具备压榨车辆终极性能的能力，但对个人潜能的刷新倒颇有收益。

我始终相信，一款调校友好的车，会增加自己的驾驶信心，无论是在赛道上还是日常生活中。

新Ghibli(参数|询价)锋芒版是玛莎拉蒂家族首款混动车型，它既注重性能，又关注能耗的降低。

330马力的最大功率结合搭载的混动系统，仅需5.7秒即可完成0-100公里/小时加速。同时，它在车辆前部配备全铝质双叉臂，打造精确，敏捷且舒适的操控体验。

当玛莎拉蒂标志性的迷人声浪响起，我们随即能够充分体验到最直接的驾控快感。

品牌旗舰车型新Quattroporte总裁，配备3.0升V6双涡轮增压发动机和备受赞誉的Q4全轮驱动系统。

登上赛道，它迸发出优雅外型下极富激情的一面，以澎湃声浪和灵敏加速开启富有冲击力的战斗状态。

Skyhook电子控制可变阻尼减振器、双材质铸造制动系统的加持，令加速势如破竹的同时更加稳定，使车辆充分释放了极富感染力的运动天性和精致奢华属性。

新Levante(参数|询价)作为玛莎拉蒂品牌历史上的首款SUV车型，继承了两种不凡血统：奢华与运动。

在一段野生的off-road上，凭借强大的3.0升双涡轮增压发动机与Q4智能四驱系统的精妙配合，它呈现了精准操控性能与澎湃动力，助力我们轻松完成多地形挑战。

它还搭配先进的自适应空气悬架系统，能够根据路况或驾驶偏好任意切换离地间隙。

跑完赛道、走过野生的越野路，我想说这是一个可以盲选的汽车品牌，就是选任意车型都不会出错。

特别是对女生而言，它能在凌厉如秋风的同时，做到优雅如春风。最主要的是，女生也完全能hold住。

唯一比较难hold的是，当新Ghibli锋芒版亚太区代言人陈伟霆出现在赛道上的时候，二楼休息区的玻璃窗边站了一排人，不分男女，或举着相机，或持着手机，大家都为之着迷。

那一刻便也顾不上什么偶像包袱了，偶像都来了，还需要什么包袱呀。