追尾事故的责任划分，跟有没有加装“流氓钩”，没有直接的关系。

但“流氓钩”会加剧事故中后车的车损，一旦自己有责任，赔偿金额可能更大，车险的正常理赔也容易受影响，给自己带来损失。

“流氓钩”是什么

“流氓钩”其实是对拖车钩的一种称呼。

野外可以用来救援、拖曳

一般来说，私家车的拖车钩是装在后防撞梁上面的，材质比较硬。

比如说：车子在路上面抛锚了，野外被困住出不来了，拖车钩就可以派上用场了，绳子一套，另外一个车子就可以拉出来，就脱困了。

除此之外，拖车钩还可以弄点挂车、房车，有些地方合法合规的，是可以拖一拖的。

一些车主用来吓唬后车、减少车损

拖车钩之所以会被叫成“流氓钩”，是因为一些车主在加装了之后，没有拖车，也不拉货，就是想吓唬吓唬后面的车子：“你敢追尾试试？”

一旦追尾的话，前车损失减少，后车损失加大。

以前我们视频讲过的，城市里面追尾碰撞的情况，往往都是后车更吃亏的。

吉林大学刘百川硕士论文，分享给你，《乘用车前保险杠低速碰撞性能的仿真与试验研究》上面讲到。

汽车在设计的时候，车身前部的构件主要是吸收更多的碰撞能量，也就是我们所谓讲的“溃缩区”。

比如说：保险杠总成刚度是比较小的，对行人和保险杠后面的这些部件，都能起到保护作用，有个缓冲嘛。

后车的前脸，去和这么一个坚硬的、凸出去的车身上面的钩子撞在一起。

就有一点是磕鸡蛋的味道，「咔」一下，鸡蛋就裂开了，损伤肯定是不小的。

装“流氓钩”违反规定吗

严格来说，只装拖车钩，不拖车，确实有可能是可以算作违反规定的。

国家强制性标准GB 32087-2015《轻型汽车牵引装置》第4条。

非牵引状态下的车辆，牵引装置的最外端，不应凸出车辆外部轮廓在，水平面的垂直投影。

也就是说，在没有拖车的情况下，拖车钩如果超出了车身轮廓，土话叫做“凸出来了”，是违反规定的。

加装“流氓钩”的车被追尾，如何定责

真正遇到事故的时候，有没有装拖车钩，原则上不太会影响责任的划分。

这个主要是因为：拖车钩本身和是否发生事故，不是直接相关的。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定的：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

你看，所以说，在正常情况下，被后车追尾了，交警都会判断后车没有尽到保持安全车距的义务，要承担事故的全部责任。

真的碰到了前车有拖车钩，也是一码归一码。

归根结底，追尾就是追尾，没把握好距离，没注意，「砰」撞上去了，反正大概率是全责。

并不是前车因为有了拖车钩，我看到拖车钩了，所以我怎么刹都刹不住，导致了追尾。拖车钩是把后面车子吸过来了，没有这个说法。

当然了，一些情况下，前车有可能也会承担一定比例的事故责任的。

比如说：前车随意变道，会承担全责或主要责任。

前车尾灯不亮了，要承担次要责任。这一点其实很多朋友会忽略掉，前车尾灯不亮，是要担次责的。

但是，这个时候责任的划分，也是交警根据导致事故发生的原因来定的。

并不会因为前车多装了个拖车钩，就多划点责任给他，也没有这个说法。

对于前车违反规定加装“流氓钩”，交管部门根据法规要求，单独处理的。

公安部第124号令修正后的《机动车登记规定》第57条规定。

擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的，公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或500元以下罚款。

比如说：今年1月份，青海就有一个案例的，出租车追尾了一个带有“流氓钩”的前车，事故之后，交警部门最终认定出租车司机负此次事故的全责。

但同时责令擅自加装拖车钩的驾驶人恢复车子的原状，并处以了相应的罚款。

你看，这就是一码归一码，拖车钩按照拖车钩罚，我们追尾按照追尾处理，是这样的。

有哪些特殊情况

另外，在一些特殊情况下，“流氓钩”会带来额外的损失。

比如说是这样的，拖车钩插到后车的前脸里面去了，「杠」，对吧？

然后处理完事故，车子不是要挪开嘛？前面的车子往前一走，拉过来把前脸给拉坏了，拉破掉了，就造成了二次事故。

这个「啪」一拉的拉坏，是要前车来承担的。

另外，修车的时候会涉及到定损，对吧？保险公司也有可能会因为“非法加装、改装”作为理由，减少、推卸相应的赔偿。

一旦发生这样的情况，原来想要去吓唬吓唬别人的这件事情，有可能就显得相当地得不偿失。

商场地库没车位，停过道出事故咋算

除了前面讲到的这种情况，日常开车，还是有很多事故的情形，是容易搞不清责任到底怎么划分的。

比如说：周末开车到商场去逛个街，找不到车位了，临时把车子停到了过道了，结果被人蹭到了。这个责任算谁的？

对事故责任认定结果，你觉得看法不一样，我们有哪些事情可以做？

对面认定书死活就是不签字，是不是不签字，他就没有责任了？要是对面的事故比较小，他说要私了，多少钱以下，才值得私了？

你看，都给你准备好答案、资料、论文、实操案例和一步步怎么来了。

关键词：事故

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参考文献

[1] 刘百川.乘用车前保险杠低速碰撞性能的仿真与试验研究[D].吉林大学,2017.

[2] GB 32087-2015.轻型汽车牵引装置[S].

[3] 中华人民共和国道路交通安全法

[4] 机动车登记规定