一年一度的3.15，是广大商家们需要战战兢兢度过的一天。因为这天一旦被点名，不仅自身名誉受损，而且还会影响今后的市场发展。今年的3.15晚会想必大家都没有错过。晚会上，福特、英菲尼迪因为变速箱故障，而宝马则是因为安装人脸识别摄像头，涉嫌侵犯用户隐私权，纷纷被曝光。而这些车企也都在第一时间进行了相应的跟进和处理；但是对于消费者而言，这似乎有点儿不够劲，毕竟在315前，很多被认为“铁定”上榜的车企却没有看到。0特斯拉显然是上榜呼声最高的那一位。有关特斯拉刹车失灵引发交通事故，甚至威胁车主生命安全的事件出现已经不是一两次了。在国外也同样发生过多起类似事故。不过，特斯拉一流的甩锅技巧也是让很多车主欲哭无泪。这就跟当年大众速腾(参数|询价)断轴事件类似，消费者已经怒不可遏，但3.15却只字未提。当年，甚至在3.15晚会开播前播放了一段速腾的广告，真有点儿耍猴的感觉。0特斯拉的问题希望国家有关部门重视起来，毕竟消费者的合法权益高于一切。不过，今天特斯拉并不是主角，我们来聊聊3.15的漏网大鱼—梅赛德斯-奔驰。想必很多人都知道，在3.15到来之前，奔驰进行了一次史上最大规模的召回，涉及车辆超过260万辆。0具体来看，奔驰向国家市场监督管理总局提交备案的召回计划中所涉及的车型：一是召回生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV(参数|询价)、GLS SUV(参数|询价)、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计260,0677辆。二是召回生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆，共计33辆。三是召回生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G级车辆，共计333辆。0以上车型几乎涵盖了奔驰近年来国内销售的国产、进口全部车型。而召回原因都是通信模块软件设计问题或软件停用，致使手动和自动功能的紧急呼叫服务无法实现，从而导致救援延迟，存在安全隐患。实话讲，没有人愿意拿自己的生命作为赌注，但奔驰却做到了。0作为最受国人喜欢的豪华汽车品牌之一，奔驰处理问题的态度和做法都无法令人满意。这也是继此前奔驰C级(参数|询价)、E级、GLC等车型因为工人操作问题导致水进入转向波纹管，从而增加汽车碰撞隐患召回事件；部分GLB车型因为后排座椅下方线束没有按照规定布线召回；以及西安奔驰女车主事件后，奔驰又件处理太过离谱的召回事件。0奔驰这次召回事件，除了应对3.15的到来之外，也凸显了奔驰在车辆品质方面的工作欠缺。如今，汽车召回已经从传统机械硬件故障，延伸到系统软件、程序设计等方面。不论是豪华品牌还是自主品牌都将面临更为严峻的品质问题。同时，奔驰此次大规模召回也给汽车行业做出了警示。要知道安全无小事，绝不能拿消费者的生命安全为儿戏。