五菱宏光MINI EV(参数|询价)的成功大火是令各大车企没想到的，单看外型，这样一辆造型方正，类似老头乐的微型新能源能汽车甚至只能给人留下些憨态可掬的呆萌感，就算与日本K-car车型如出一辙，但是以国人的审美也不一定会喜欢，然而令同行震惊的点在于，这辆萌萌的小车，在定位和售价上不仅直接踩在了需求点上，而且是一辆十分符合国策推行的新能源微型汽车。奔奔E-Star(参数|询价)国民版缺货？为何宏光MINIEV(参数|询价)笑而不语？老头乐这类型的电动车，安全性能堪忧，也并没有造车检测的标准，五菱宏光(参数|询价)MINI EV的推出，还给出了一个亲民的售价，老头乐市场瞬间萎靡，从另一个角度看，宏光MINI EV在某些层面上，造福了很多的家庭。五菱这样一个大型企业，在造车质量上，远超老头乐的厂家，全国超2800家的售后服务网点布局，买得放心，用得安全，更何况不到4万的售价，不管是年轻人的通勤代步，还是家庭用车接娃买菜，都是提升幸福感的一辆小车。 从宏光MINI EV的成功看到现在国内消费者的潜在需求后，各大车企纷纷重新规划微型新能源小车的市场布局，其中，长安奔奔E-star国民版就是一款与宏观MINI EV在价格区间重合，目标市场重合的新能源微型汽车，在性价比这一块核心竞争力，宏观MINI EV似乎是遇到了对手了。 外观方面这款长安奔奔E-star国民版延续燃油车的外观造型，油改电的设计一方面能快速投产上市，也说明长安希望延续自己家族设计，以一个熟悉的品牌形象打入市场，博得消费者好感度。宏光MINI EV则是全新的设计语言，呆萌的造型让人过目难忘，月底还将进行一次内饰和配置的升级，新款三种马卡龙色系将于月底上市。关于外观部分喜好，还是因人而异的。 内饰方面，长安奔奔E-star国民版的中控内饰风格跟燃油版是几乎相同的，在镀铬饰条的装饰下也显得比较精致，好处是作为曾经购买过长安系列车型的消费者不再需要重新适应各个功能区，中控区按键旋钮的位置和功能区布局会有熟悉的感觉。而宏光MINI EV则是以简洁明快的中控布局为主，在极简风的视觉舒适度上达到了非常好的效果，一眼望去整洁干净，给人一种极容易上手的轻快感。值得一提的是，在这样的价位，宏光MINI EV标配的车机系统能实现智能互联，实属难得。在空间方面，长安奔奔E-star国民版要比宏光MINI EV大上一圈，四门的设计让上下车都很方便，后备箱空间在满载的情况下还有余地，日常的少量物品都可以装下，这辆乘用车风格的长安奔奔E-star国民版确实在空间的富裕程度要比宏光MINI EV大上很多。反观宏光MINI EV，主打的是城市代步，更小的车身带来更小的转向半径，搭配其良好的操控性，能在城市道路穿梭游刃有余，在后备空间上，宏光MINI EV精巧的车身预留的后备箱空间也是略小些了。在续航方面，长安奔奔E-star国民版两款车型续航分别是150KM和301KM，而宏光MINI EV的两款续航分别是120KM和170KM，在续航里程上，长安奔奔E-star国民版是非常有优势的，但是在充电的便捷性上，长安奔奔E-star国民版并不支持家用电源充电，而宏光MINI EV能实现家用电源充电就显得十分的贴心，不管是充电桩在小区的加装还是公共充电桩都不一定能随时满足充电需求，虽然续航公里长，但是不能随时使用家用电源充电也是比较麻烦的事。 总的来说，长安奔奔E-star国民版在车身外形上虽然缺少一些设计感，沿用燃油车的外观风格让人看不到新意，但是在空间和长续航又有明显的有优势，宏光MINI EV则是在外观配色、小巧车身和智能车机上有着更新颖设计思路，不支持家用电源充电是长安奔奔E-star国民版的短板，而宏光MINI EV在续航里程上虽然略逊一筹，但是在城市代步是足足够够，而且支持家用电源充电也完美弥补了续航里程差距。 最后，从销量上看，五菱宏光MINI EV呈现完全碾压长安奔奔E-star国民版的态势，按照车型的对比来看，长安奔奔E-star国民版相较于宏光MINI EV是很有优势的，车圈有车友反映长安奔奔E-star国民版缺货严重，某些地区需要加价才能订到车，我们还是愿意相信是长安产能问题而不是为了E-star引流吧，毕竟这样的微型新能源汽车还是符合消费者的需求的。你更喜欢哪一款车型呢，咱们评论区见！