入门即高配，君威比雅阁更值得入手？

自从十代雅阁(参数|询价)上市以来，凭借着更加年轻时尚化的外观设计重新收获了一批消费者的青睐。尽管近期在销量上有所下滑，但月均万台的成绩依然有着不错的市场表现。而相比下来，君威(参数|询价)的销量就稍差一些，不过随着全新款君威的上市，入门即高配的理念也吸引了不少消费者的喜爱。如题所说，入门即高配，君威比雅阁更值得入手吗？下面我们大家就一起来详细地分析分析吧。

全新君威一共是推出了2款动力的四款车型，1.5T车型和2.0T车型，这也是君威与雅阁、凯美瑞(参数|询价)等产品定性上的区别差异了。我们都知道日系车型的产品在动力上更加偏爱自然吸气发动机为主要动力，虽然说雅阁也是有了涡轮增压发动机的加持，但是只有1.5的排量，对于一台B级车来说是远远不够的。而且变速箱方面雅阁和凯美瑞多数是CVT，虽然说换挡平顺，省油，但是驾驶体验和操控的乐趣也大打折扣。

君威则是搭载1.5T和全新2.0T可变缸发动机，同时全系匹配的是通用9AT的变速箱。从数据上来看，2.0T版本的动力数据是要比同级的大多数的车型优秀的，官方公布的百公里的加速数据是7.1S。对于年轻的消费者来说，既可兼顾家庭商务，也可以追求速度与激情，满足年轻消费者对于个性和操控的追求。

现在智能互联系统已经成为了汽车的标配，尤其是在国产车这一块，但是我们会发现日系的产品在功能性和实用性上都是处于劣势，甚至是落后状态。而别克君威全新的智能互联系统提供新一代安吉星全时在线助理服务，这些服务可是日系品牌所不具备的，能够为车主提供更加贴心和安全的服务。

另外，我们会发现日系的低配车型，可以说真的是钙中钙，就像前段时间刚刚上市的飞度(参数|询价)，最低配的车型连音响都没有，所以强迫消费者购买更加高配的车型了，使得我们在购买的时候就失去了购车的主动权。

而在安全配置上，最低配的君威和雅阁都配备了主驾驶和副驾驶的安全气囊和前排侧气囊，但是君威还增加了前后排头部气囊，而且同级多数入门车型都是没有配备倒车影像和定速巡航，而君威则是全系标配。就连低配的全新君威都加上了前排座椅加热功能，而这些配置在很多车型上只有豪华版才会开始配备甚至是选配。

虽然说很多功能对于不同人群的使用效率不同，但是对于用车环境来说，我们可以不用，但我们必须有，例如座椅加热功能对于一些在北方的的车主来说就是冬季神器了，很实用。

所以通过对比我们发现，新款的君威的综合实力还是可圈可点的，性价比更高、配置更加丰富，入门即高配，同时在动力上也具有明显的优势，相信这也是为什么很多消费者更为理性购车的原因之一。如果换做是你，你会如何选择呢？