在传统燃油车向纯电动汽车转型的过程中，消费者往往处于一个矛盾之中，如果选择燃油车，环保性能不佳之外，还常常要担心油价上涨；如果选择纯电动，那么又将面临充电麻烦和里程焦虑。在这种矛盾之中，其实还有一个很好的选择，那就是插电式混动车型，不仅节油环保，也没有里程焦虑，例如下面这三款家用型插电混动轿车。

比亚迪秦PLUS(参数|询价)

价格区间：10.58-14.58万元

比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i是刚上市的新车，定位紧凑型轿车，车身长度达到4765mm，轴距为2718mm，尺寸在同级里面也算大个子。外观采用比亚迪家族的Dragon Face龙颜设计语言，大嘴进气格栅加上箭羽龙睛LED前大灯，带有浓郁的东方艺术美学。

车内部分，秦PLUS采用了环抱式悬浮座舱设计，左右对称更显稳重与气势；配备静谧座舱、双温区自动空调、PM2.5空气过滤装置、中控大屏、DiLink3.0智能网联系统等，舒适性和智能化表现不错。

动力方面，秦PLUS DM-i搭载了比亚迪力推的DM-i超级混动，由一台1.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成，其中发动机最大功率为81kW，电机最大功率为132kW和145kW，混动系统以电为主，最快零百加速时间7.3秒，亏电油耗3.8L/100km，纯电续航里程分别为55km和120km，满油满电最大续航里程1245km，不管是动力性能还是燃油经济性都很出色。

名爵6 PHEV(参数|询价)

价格区间：14.58-17.58万元

名爵6(参数|询价)PHEV定位紧凑型轿车，车身长度为4704km，轴距为2715km，外形设计带有强烈的名爵家族的运动气质，线条流畅，身型动感，前脸搭载数字燃动格栅+数字光轨大灯，极富视觉冲击力，符合年轻消费群体的运动和审美。

配置方面，名爵6PHEV提供了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸高清触控大屏、ARDriving实景导航、斑马智行系统3.0、ARKAMYS高级音响、MGPILOT2.0驾驶辅助等，更注重娱乐和智能化的打造。

动力方面，其混动系统由1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成，发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，电机最大功率100kW，系统综合功率224kW，综合油耗为1.1L/100km，搭载11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为70km。

吉利博瑞(参数|询价)ePro

价格区间：14.98-16.38万元

吉利博瑞ePro定位为中型轿车，车身长度为4986mm，轴距为2870mm，车身尺寸甚至超过了帕萨特(参数|询价)。作为插电混动轿车，博瑞ePro与燃油版博瑞在外观上保持了一致，身型修长大气，线条阳刚强韧，前脸采用了最新的直瀑式盾型格栅，略微内凹，带有几分沃尔沃的味道，气势内敛。

车内部分，博瑞ePro打造了豪华数字座舱，对称式中控台呈展翼造型，配有大量的钢琴漆和镀铬装饰件，还搭载了航机式挡把和氛围灯，颇具品质感。配置上，该车提供了双12.3英寸液晶仪表和高清触控屏、GKUI吉客智能生态系统、高德地图、车载WIFI、智能驾驶辅助等。

动力方面，博瑞ePro搭载了由1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率130kW，电机最大功率60kW，系统综合功率190kW，综合扭矩415nm，综合油耗1.5L/100km，纯电续航里程60km，与名爵6PHEV比较接近。

总结：虽然都是插电混动轿车，但三款车的混动系统区别还是很明显，秦PLUS的混动系统以电为主，发动机主要作用是发电，以供电动机驱动车辆，其3.8L的油耗也更具有实用意义，从设计理念上有很大的突破，值得推荐。名爵6PHEV和博瑞ePro的插电混动理念相同，以燃油为主，电机辅助，对于日常城市通勤来说可以使用纯电，使用成本也很低，也是不错的选择。