近日，最新版的Autopilot固件中更新了对轮胎花纹深度的检测功能，有分析认为，这可能会用于判断在雨中开启Autopilot是否安全。

而就在此前，特斯拉还在招聘该类项目的原型车操作员，从招聘需求上看，该职位主要是为了即将推出的车辆进行Autopilot的数据收集，该角色“可能需要灵活驾驶到国内目的地，以收集不同天气条件、位置和情景下的数据，包含以下职责：

包括在规定区域内记录不同的数据，以供自动驾驶团队使用。

为收集的数据提供反馈

协助开发传感器校准和调整过程

每天编写驾驶报告，详细介绍观察结果和问题，以供工程师跟进。

与开发人员和测试工程师进行交流，如有需要，请随时提出问题/意见。

维护并记录测试车辆的状况，根据需要协调维修/翻新。

有网友猜测，特斯拉发布该职位，是为了对付美国国家运输安全委员会呼吁的对自动驾驶系统在美国公共道路上的设计和使用提出更严格的联邦要求。

NTSB首席执行官Robert Sumwalt在上个月给国家公路交通安全管理局的一封信中16次提到特斯拉，并指出该公司在公共道路上投放Beta版产品。这种做法让他呼吁，在联邦一级制定明确且严格的规定。

他在信中指出：“特斯拉最近发布了其L2自动驾驶系统的Beta版，据称具有完整的自动驾驶功能。通过发布该系统，特斯拉正在公共道路上测试一种高度自动化的技术，但政府对其的监督或报告要求有限。尽管特斯拉的免责声明称“当前启用的功能需要驾驶员的主动监督，并且不意味着车辆完全自动驾驶，但NHTSA的自动驾驶汽车放松式的监督，对驾车者和其他道路使用者构成了潜在风险。”