曾几何时，自主品牌汽车在外观打造上备受诟病，设计得难看不说，还几乎原样照搬国外品牌车型的外观，以至于被诉侵权，但如今，自主品牌在外观设计上发展迅速，涌现出一大批颜值颇高的车型，例如将于不久后上市的WEY摩卡(参数|询价)和长安UNI-K(参数|询价)，外观上就很有吸引力，可以说这也是一种竞争力。当然它们不仅是颜值高，其他方面的表现也很不错，一起来看看两车的综合对比。

摩卡和UNI-K都属于中型SUV，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm；UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，摩卡比UNI-K长了10mm，轴距多了25mm，相差不大，在外形上来看都是大帅哥。

外观设计上，摩卡带有明显的WEY家族特征，身型高大，线条简洁，腰线上提，充满了硬朗敦厚的气势感；前脸搭载了大尺寸六边形进气格栅，内部以线段式网格进行装饰，四周配有宽大的银色饰板，带来时尚饰品一般的视觉感。

摩卡的前后车灯在造型上都采用了锐角设计，造型好似丹凤眼，看起来自信而又犀利，似乎更契合时下成功女性的风格和审美，这与摩卡的代言人姚安娜的气质相符。

长安UNI-K的外形则延续了UNI家族的设计语言，身型矫健动感，线条简洁流畅，D柱倾角很大，使得尾部轮廓带有一点溜背的感觉；前脸采用UNI家族标志性的无边界设计，使用参数化的菱形网格进行装饰，充满了典雅的时尚气息和未来感。

内饰设计上，两款车的风格差异很大，摩卡采用了米棕双色搭配，中控台也设计为对称造型，平坦开阔，颇有几分豪华的气质。配置上，摩卡将搭载车规级高通8155芯片、车规级5G+V2X、激光雷达、AR增强现实系统、L3级自动驾驶等，在智能化打造上下了不少的功夫。

UNI-K的内饰提供了黑黄双色混搭，中控台采用非对称式设计，配以钢琴漆饰面和格栅造型的空调出风口，搭载前后错落的中控屏和液晶仪表，整体设计层次丰富，更显年轻化和科技感。

配置上，UNI-K提供了四合一液晶仪表，尺寸超大，可以显示胎压、转速、导航、油耗等常规信息，还创新的集成了流媒体后视镜，实用性很高。此外还配备有10.3英寸中控屏、飞鱼OS3.0系统、科大讯飞3.0语音交互、14扬声器的SONY音响、L2级自动驾驶辅助等，科技感和品质感都很不错。

动力方面，新车将提供2.0T发动机+48V轻混系统和2.0T发动机+电动机的插电混动系统两种动力总成，前者最大功率157kW，匹配9速双离合变速箱，后者纯电续航里程达200km，满油满电的情况下可行驶超过1150km。

长安UNI-K搭载全新一代2.0T蓝鲸发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390Nm，匹配一台爱信8AT变速箱，还提供了四驱车型，配备博格华纳适时四驱系统。

总结：两款车都主打年轻消费人群，不过从风格倾向上来看，WEY摩卡似乎更讨好女性用户，气势更显豪华和犀利；长安UNI-K则偏向科技感和未来感的营造，在运动化方面更有感觉。从动力上来看，摩卡选择更多，而UNI-K则性能更强。