2月新能源车销量排行榜：宏光MINI EV夺冠，特斯拉占2席

前不久刚刚看完车企的销量排行榜，整体来说显得有些无聊，来来去去都是那几个品牌以及旗下那几款主销车型。因此，今天就来分析一下每月都有新花样的新能源汽车2月销量榜单，看看又有哪些新车型上榜。

NO.1：宏光MINI EV(参数|询价)

销量：17307辆

毫无疑问，宏光MINI(参数|询价)依然是雷打不动的销量冠军，自从去年上市以来，销量便一直高歌猛进，仅用200天就完成了累计销量20万辆的成就，平均每天卖出1000辆新车，简直就是电动车当中的哈弗H6(参数|询价)。当然了，宏光MINI的成功离不开其亲民的定价以及良好的产品力表现，成功占据微型电动车市场。除此之外，凭借着与潮流品牌联名，宏光MINI成功破圈，成为年轻消费者用来彰显个性的产品。

NO.2：特斯拉Model 3(参数|询价)

销量：13688辆

自从特斯拉Model 3国产以来，每一次降价，它的排名就会往上提一位，不得不说，任由其它国产新势力怎么鼓吹自己出身多么高贵，服务水平多么贴心，但在价格面前，一切都没有任何作用。不过，最近特斯拉充电故障、女车主经销商维权、海南试驾车意外碰撞等一系列安全问题还是希望特斯拉在国内赚钱之余，还需要多留意一下市场口碑，当下销量好并不是产品特别过硬，而是该价位的车型选择不多，再加上美国车身份具有一定品牌优势，所以消费者只能选择它。

NO.3：特斯拉Model Y(参数|询价)

销量：4630辆

新年第一天，特斯拉Model Y突然上线，33.99万元的起售价引起消费者一度哄抢，线下展示厅人满为患，排队等着体验，官网订车页面甚至一度无法访问。除了能看出消费者强大的购买力之外，也能感受到特斯拉强大的品牌号召力。相较于Model 3，Model Y更适合作为家庭用车，它改善了前者身上的一切痛点，无论是空间还是乘坐舒适性，都有了巨大的进步。而且，随着国产化进一步提升，Model Y未来还有可能推出搭载磷酸铁锂电池的车型，届时售价很可能会跌破30万。

NO.4；欧拉黑猫(参数|询价)（R1）

销量：4561辆

欧拉黑猫（R1）

欧拉作为长城旗下主打小型微型车的品牌，它能取得这般成绩离不开其出色的营销方式，自从通过全民投票之后将全系车型集体“改名换姓”后，成功取得年轻消费者青睐。其中欧拉黑猫2月销量达到4561辆，同比增长达到1709.9%。成为家族最为畅销的车款。

NO.5：比亚迪汉EV(参数|询价)

销量：4099辆

说起国内在新能源领域内走得最快的传统车企，那绝对非比亚迪莫属，凭借着十多年对动力电池、驱动电机、电混系统的研究，进而成为国内仅此一家拥有“三电技术”的车企。而这些技术成果的结合体，则是旗下智能豪华中大型轿车-汉EV。业界首创的刀片电池，不仅将空间利用到极致，而且磷酸铁锂材质还可以有效降低电动车自燃风险，还消费者最安全的用车体验。而3.9秒的百公里加速成绩已经比肩大部分动辄几百万的超级跑车。伴随着产能继续爬坡，汉EV有希望继续向上突破。

NO.6：奔奔EV(参数|询价)

销量：3258辆

奔奔EV从亮相以来便一直针对着宏光MINI发起强烈的攻势，终端优惠完后与宏光MINI高配车型价格几乎相同，但奔奔EV有着更加长的续航里程以及更大的车内空间，更重要的是，奔奔EV是一辆标准的四门车型，上下车便捷性大大增加，而且在安全方面，多出了主副安全气囊、ABS、EBD、EBA等配置，行车安全性得到有效提升。因此各位可以将目光发散一下，不要紧盯着宏光MINI一辆车，商人总是逐利的，价格便宜了，会在很多你平常看不见的地方进行缩水。

NO.7：埃安S(参数|询价)

销量：2724辆

自从广汽埃安S作为网约车为大众服务后，其市场知名度有了一定提升，销量也来到2724辆，位列榜单第七位。虽然这种做法对于日后品牌形象有一定影响，但如今新能源领域竞争相当激烈，比起看不见摸不着的未来，着眼于当下才是最合适的做法。虽然我没有开过埃安S，但打车时试乘过几次，相比起油改电的车型，纯电平台打造的埃安S车内空间明显要更大，同时坐垫也足够柔软，悬挂减震、NVH表现都非常不错，十多万想买新能源汽车的消费者不妨留意一下，相信不会让你失望。

NO.8：理想ONE(参数|询价)

销量：2300辆

理想ONE将自身定位成一辆没有续航焦虑的电动车，选择在插电式混动和纯电两种路线之外另辟蹊径，推出增程式混合动力。既能享受到绿牌，也没有传统新能源汽车的里程问题，燃油车能去的地方我照样能去。不少车主甚至将它开去新疆西藏等高原地区进行长途穿越，它也能顺利完成任务。展现出强悍的质量稳定性和车辆实用性。进入榜单前10实至名归。