要说时下最火热的自主品牌是啥？长安最近的风头确实一时无两了。据乘联会数据显示，长安汽车在2月份以9.7万辆的成绩跻身至车企榜单第三名，为自主品牌的NO.1。

无疑，长安能够一路高歌靠的还是各种新品的给力。比如说长安CS35 PLUS(参数|询价)，凭借着年轻的外形以及亲民的售价，收获了不少的拥趸者。不过长安明显也不满足于此，为了能够进一步巩固小型SUV市场的地位，长安CS35 PLUS又带着全新车型入市。在上市之后不久，言车有徐也拿到了一台全新长安CS35 PLUS，那这款10万级的SUV又究竟如何呢？试完后笔者也有几点要说。

蓝鲸1.4T+7DCT，好开！

重庆这座山城，有着8D魔幻的交通，不过“苛刻”的条件也让它成为了一个天然的试车场。那全新长安CS35 PLUS在山城又有什么样的表现呢？

老规矩，聊感受前先上硬数据。先说底盘，长安CS35 PLUS采用配备高强度横向稳定杆的增强式麦佛逊式独立悬架，抗侧倾性能出色，过弯响应更快。而动力总成方面，全新长安CS35 PLUS搭载的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机+7速高效湿式DCT变速器，最大功率118kW，最大扭矩260N·m。这样的数据放在10万级的SUV里面，可以说是十分厚道。

初步上手，能够明显感觉到长安CS35 PLUS的底盘调校得偏硬，驾驶起来显得非常有活力，这和它主打年轻消费群体的定位还是挺符合的。在起步阶段时，它的油门反应也比较灵敏，点下去之后就会有非常积极的响应，深踩油门给人的感觉非常的有爆发力，前窜的动态让整个车都显得很活跃。而且不管是低速起步，还是高速上超车整个提速过程都一气呵成，也基本感觉不到换挡带来的冲击。同时，在面对一些细小的颠簸和经过减速带时，它的整体振幅过滤相对较好，这和其质地柔软的座椅将一部分震动予以过滤有很大的关系，当然，底盘回馈也相对清晰。总的来说，它开起来是比较轻松的。

为年轻而来，好看！

话又说回来，长安CS35 PLUS除了好开之外，还有何亮点吗？在笔者看到长安CS35 PLUS第一眼的时候，就彻底被它的外观惊艳到。

前脸部分外观设计上，长安CS35 PLUS真的做到了“大”，为什么前脸显大呢？主要还是因为它的中网大面积留给镂空造型，显得格外霸气。而且这样的造型似曾相识，这与目前SUV最热门的长安CS75 PLUS(参数|询价)极度贴近。仔细看的话，前格栅点缀的黑曜石迸发出一种力量感，而将它们规则的排序后又有一种精致且狂野的感觉。同时，鲸尾式设计的前大灯也非常有记忆点，而大灯区域装饰件也采用鲸尾式设计与整体相呼应。此外，它的前脸还有一个红色“S”标识，这样的装饰也更显运动特色。

不止是前脸，长安CS35 PLUS的侧面同样很张扬。特别是18寸全新轮辋让整车看上去非常有力量感，给到用户更大、更运动的视觉感受。而且它的整体车身也设计得非常顺畅，红色点缀的侧裙边看起来更是个性十足。

来到尾部，长安CS35 PLUS的运动气息不减。尾灯设计上，它采用的是时下很流行的贯穿式尾灯，不仅在一定程度上凸显了车款，同时也增加了视觉上与前脸的一体化观感。配合下面的双出运动排气，使得这款车也更显动感。

智联Buff加持，好用！

配置一向都是自主品牌的长项，这在长安CS35 PLUS身上也体现了出来。比如说在顶配车型上，它拥有着车道偏离预警、主动刹车系统、360°全景影像、陡坡缓降等诸多配置。以实用的角度来说，确实没得挑。

当然，长安CS35 PLUS的内饰设计也颇具科技感。双联屏设计，环抱式驾驶座舱，S形中控设计等，都能给人带来独特的深刻记忆。而且这个智联中控屏的触感也非常不错，响应比较迅速，没有什么迟钝的感觉。值得一提的是，这款车还拥有手机无线充电功能，不过这只有顶配车型才有搭载。

同时，长安CS35 PLUS搭载了inCall 3.0S 智能车载互联系统，可以带来多种服务功能。使用“小安”唤醒就可以进行语音控制。在实际的操作中，只要说一句“小安，打开天窗”就能迅速识别。此外，全新CS35 PLUS还搭载了车载微信，并且可以通过小安的帮助，播报及回复微信内容，非常方便。

最后，也要说一下它的空间体验。或许不少人会觉得小型SUV的空间有点小，不过从实际的乘坐体验来看，前排座椅的腰部肩部包括头部整个的支撑非常舒服。而在第二排表现也不差，腿部大概有两个拳头的空间，并且地台的设计也不高，坐三个人也不会特别拥挤。此外，第二排还设计了中央扶手，也是非常贴心了。

小编语

总的来说，长安CS35 PLUS的卖点也“简单粗暴”：好开，好看，好用。要说它有什么缺点，那确实肯定也存在，但对于一款顶配车型才10万出头的小型SUV，用料十足的它真的挺香。而对于想买小型SUV的人来讲，这款车笔者认为还是值得入手的。