虽然2020年是十分特殊的一年，疫情的出现打乱了很多事情，小到个人的放假和旅游计划，大到车企的新车上市、国际车展或赛事等。但好在疫情的形式在国内迅速稳定下来，各种车展和车型上市在下半年也逐渐与市场和消费者见面。

但由于不少新车上市的时间临近年底，加上刚上市的0优惠状态，导致不少有实力的新车在去年并没有取得很高的销量或市场反响。但伴随着如今后疫情时代下市场中持续高涨的购车热情以及口碑的不断发酵，这些刚上市不久的新车很可能成为今年市场上的黑马选手。

欧尚X5(参数|询价)自2020年11月上市至今，也不过三个半月的时间，但该车在市场上的讨论度却异常之高。从近两个月的销量来看，基本都达到10000辆以上，用“出道既巅峰”来形容一点也不为过。

其实也不难理解为何欧尚X5上市不久便有如此之高的热度与讨论度，虽然欧尚这个品牌十分年轻，但作为长安汽车的子品牌，确实给了消费者极强的购买信心，并且在技术运用的层面，该车还搭载了长安UNI-T(参数|询价)相同的1.5T蓝鲸发动机，最大功率180Ps，发动机最高热效率达40%，并且加入了350bar高压缸内直喷等技术。

长安现阶段最主流的蓝鲸发动机，加上欧尚X5仅6.99-10.29万的低售价，自然成为了许多消费者关注的对象。有如此实惠的定价，是否有优惠的加持也并不是太过重要了。同时值得一提的是，欧尚X5的长宽高达到4490/1860/1580mm，并且轴距更是与长安主销的CS75(参数|询价) PLUS持平，达到2710mm。只需要花10万出头的价格，就能买到用着当下主流的国产品牌核心技术，且车身尺寸比本田CR-V(参数|询价)大一圈的产品。欧尚X5确实有能力成为今年汽车市场上的一大黑马产品。

说到伊兰特，很多人想到的可能是当年大街小巷随处可见的现代出租车，但随着后续车型的换代和改名，伊兰特逐渐淡出了人们的视野，直到去年9月领动(参数|询价)完成换代后，第七代车型重新改名为伊兰特，与全球车型同步。那个既熟悉又有点陌生的伊兰特，再次回到中国市场。

全新伊兰特上市后，销量一直稳步提升，以1月份的销量为例，该车已经达到月销16961辆的水准，并且这还是车型完全0优惠的状态下。可见市场对于伊兰特这个车系还是有着一定的情怀加持。

现款车型基于现代全新的i-GMP平台打造，不仅轴距方面提升至2720mm，并且韩系车一贯的高配置优点也有所保留，倒车影像、全LED光源、车内PM2.5过滤在9.98万的入门版车型上就能找到。当然，新车全新的外观和内饰设计也是伊兰特热销的一大原因。而随着2021年伊兰特的市场热度逐渐稳定，以韩系品牌一贯的销售模式大概率会放出较为理想的优惠，届时伊兰特的销量很有可能重回巅峰，甚至与朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等同级别主流轿车平起平坐。

放眼2020年上市的众多SUV中，哈弗大狗(参数|询价)都算得上是极为特殊的一款，相较市场上大多数的采用流线型车身或Coupe设计的城市SUV，大狗类似于奔驰G级、Jeep牧马人(参数|询价)这样的方盒子SUV造型更像是一款为越野而生的产品。并且为了与外观呼应，车内在A柱、B柱和副驾驶位加装了扶手以及裸露的铆钉设计也显得“野味”十足。

但从产品核心方面来说，大狗只是一款造型越野，实则满足日常通勤和家庭使用的城市SUV，这点从底盘方面就能看出。该车产自与自家H6相同的柠檬平台，虽然匹配了2.0T动力版本以及适时四驱系统，不过承载式的车身设计同样说明了这并不是一款硬核越野SUV。

但不可否认的是，喜欢硬派越野设计的消费者不一定就非要去野外冲沙，况且也不是大多数人都有消费得起奔驰G级的能力，而大狗服务的就是这一类为追求硬派越野设计，但日常基本只有通勤和家用需求的消费者。虽然其销量难以达到H6的水准，但从1月份10305辆的月销量成绩来看，大狗在“越野爱好者”中还是有着一定市场的。

比亚迪家族的汉是自2019年发布消息以来不少消费者都十分关注的一款新车，不仅仅是因为该车旗舰轿车的身份，其在技术应用上也是第一款采用比亚迪刀片电池技术的车型，并且也标志着比亚迪将向更高端的市场发起挑战。

新技术+高端定位，汉在定价上必然不会是一款十分亲民的产品，在汉上市并公开其售价后，21.98-27.95万的定价注定了这并不是一款走量创收的产品。但令人意外的是，经过几个月的发展和口碑积累，汉的销量持续走高，1月份12103辆的月销量，甚至快要特斯拉Model 3(参数|询价)的同期月销量（13843辆）。

对于新能源车型而言，大家最关注的无外乎三电系统的表现，其中最重要的自然是续航方面。而汉采用的磷酸铁锂电池虽然能量密度不及传统三元锂电池，但由于设计成长条状的特殊结构，加上横向排列在电池包中，因此相较传统电池包提升了近20%的空间利用率，保证了车辆的充足续航。以实际测试为例，汉EV(参数|询价)的最大续航为605km，基本与Model 3长续航版的纯电续航水准持平。

由于这些车型上市时临近年底，在2020年留给他们表演的时间近寥寥数月，但产品本身的质量过硬的条件下，技术和口碑会因为市场考验和积累不断增加，加上如今市场上不断高涨的购车热潮，这些车的销量也会随着自身的稳步发展逐渐水涨船高。并且值得注意的是，近年来不少国产自主品牌都有越来越多拿得出手的热销产品，并且像比亚迪汉等车型也开始挑战中高端市场。