作为国内汽车市场最大的轿车板块，新车的更新速度自然也是非常迅速。《车壹圈》从工信部获悉了最新一期的新车申报图，其中轿车的占比果然非常之大，并且这一期的申报新轿车可谓是重磅云集。下面圈哥就带大家抢先来品鉴一番即将到来的重磅轿车。
全新一代奔驰C级(参数|询价)：小S真不是吹的

早在2月23日，全新一代奔驰C级海外版就已正式首发，其变化升级让很多网友替宝马3系(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价)捏一把汗，更被“尊称”为小S级。正当国内消费者关心新一代C级何时进入国内的时候，新一代国产C级长轴距版就出现在了工信部新车目录上。在外形上，该车基本保持了与海外版车型一致，鹰勾式的LED日间行车灯组绝对是标志性的设计，满天星的中网配合上极具运动气息的包围套件，非常年轻运动。

该车还有一个重点的地方就是轴距提升至了2954毫米，相比现款国产C级长轴距版整整长了34毫米。那些说奔驰傲气太浓的朋友们这次可是见到了其对中国消费者的用心之处了吧。动力方面，1.5T和1.5T+48V轻混系统两款动力应该是主销版本，其最大功率分别为168马力和204马力，当然2.0T版本依旧不会缺席。据悉，该车或将在今年上海车展亮相，相信上市时间也不会太远。
氢燃料电池版H5：国产一直在进步

近年来，新能源汽车一直是全球的大热点，虽然目前市场的主流是纯电动车，但是大家都知道氢能源才是最理想的燃料。不过由于技术等多方面问题，目前氢能源车型仍然是起步阶段。而在最新的工信部新车申报目录上，圈哥看到了红旗H5(参数|询价)的氢燃料电池版车型。该车在设计上基本延续了普通版H5的造型，大气端庄，同时还具有点运动气息。

当然区别也还是有的，比如前脸的大灯造型更加修长犀利，动感气息更强，线条运用得也更为丰富。另外，在尾部可以看到FCEV的身份标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为4945mm/1845mm/1470毫米，轴距为2875毫米。而重点的动力方面，驱动车辆的动力仍是电机，最大功率为190马力，不过补充电机能量则是采用的氢燃料，也就是说不是充电的。但是需要注意的是该车的氢能源仍然是建立在电机的基础上，本质上并不算人们理想中的氢能源车型，这也是目前技术的局限使然。但是圈哥相信只要各家车企保持不断探索研发的精神，氢能源汽车早晚会普及的。
睿英·轩EV：国产轩逸(参数|询价)纯电？

在最新的车型申报图中，圈哥看到了一款样子很熟悉，但是名字很陌生的车型——睿英·轩EV，该车是东风汽车推出的一款纯电动车型。在外观设计上，该车和日产轩逸·纯电(参数|询价)基本保持一致，采用了日产V-Motion的设计语言，这也是为什么圈哥说它样子很熟悉的原因，不过车标可不是日产的。

动力方面，该车搭载的一台永磁同步电机，其最大功率为109马力，峰值扭矩为254牛米，与轩逸·纯电也保持一致。其实综合来看，睿英·轩EV和轩逸·纯电的区别估计只有车标和尾部标识不同了。不过值得一提的是睿英·轩EV支持换电功能，这无疑大大地提升了该车的竞争优势。另外在价格方面，圈哥相信睿英·轩EV也会便宜一些。
几何A(参数|询价) Pro：纯电续航或达600km

作为吉利汽车新能源板块的高端车型，几何A在市场中还是有一定分量的。在最新的工信部申报新车中，新款几何A也揭开了庐山真面目，并且车名也改为几何A Pro。在造型方面，新车基本延续了新款车型的设计，前脸封闭式的进气格栅非常具有纯电车型的特性，同时为了使其更加动感，下方还有一个尺寸不小的进气口，两侧还有层次分明的线条点缀。侧面的腰线也是该车的一大亮点，也是该车高颜值的一大因素。

而该车既然命名为几何A Pro，那么自然得有升级的地方，那就是在动力续航方面。该车将搭载一台最大功率204马力的电机，相比现款的163马力有不小的提升。同时在续航方面，根据车外标识，可以发现有500和600的字样，据此推断，几何A Pro的纯电续航里程或将有500公里和600公里两种。现款车型最高续航或许将成为新款的入门。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，此次工信部新车的轿车板块最重磅的毫无疑问是全新一代奔驰C级，首先奔驰这个品牌自带流量，而更重要的还是此次改变的力度之大，毕竟对于新车来说“新”才是最重要的。另外一点，那就是新能源车型的占比日渐提升，新款层出不穷，也说明了新能源汽车市场的火热以及未来的发展空间巨大，尤其是氢能源。