近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（以下简称乘联会）公布了2月份汽车市场最新的零售销量数据统计。根据统计出的结果来看，2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降了45.5%。其中1-2月累计销量达333.8万辆，同比增长了69.6%。

在用户所最为关心的轿车与SUV领域，2月份轿车销量共计55.8万辆，同比增长345.1%，环比下降47.2%；1-2月累计销量161.8万辆，同比增长71.4%。

SUV方面，2月份SUV销量55.6万辆，同比增长426.7%，环比下降43.8%；1-2月累计销量154.2万辆，同比增长70.1%。

从轿车与SUV的市场销售总量来看，其整体销售情况还是比较乐观的，也侧面间接反映出目前国内汽车市场仍处于一个车型销售较为不饱和的状态，至此也为车企在细分车型领域提供了更大的提升空间。

值得一提的是轿车和SUV阵营在2月份都纷纷迎来了“销冠”易主，2020年一直牢牢把持着轿车销量冠军的日产轩逸(参数|询价)以及稳稳占据SUV销量第一名的哈弗H6(参数|询价)都不由先后地被紧跟在它们身后的车型所反超。由此可见，当下汽车市场里的竞争仍然是极其激烈的，也容不得坐在第一名位置上的车型有丝毫的懈怠。

具体来看，2021年2月份，上汽大众新朗逸(参数|询价)以29120辆的新车销量数据表现成功登顶2月份轿车销量冠军的宝座。相比2020年2月份它所取得的8263辆新车销量数据表现，同比增长了252.4%。

作为上汽大众旗下最热销的轿车产品，朗逸肩负了上汽大众人复兴的梦想。在产品实力上，其不仅拥有媲美中型车的外观尺寸与气场，内部空间表现与舒适性也是其一直被人们所夸赞的地方。

加上动力目前拥有1.2T、1.4T以及1.5L三种动力系统可选，相比轩逸仅有的1.6L动力选择要更丰富一些，所以这也是其能够重夺轿车销量第一的原因。最后，朗逸目前在终端的优惠很大，最低配车型已经来到了8万多的起步价位区间，全系拥有2-3万多不等的优惠，所以这也是助力其销量攀升的一大因素。

相比朗逸，轩逸在2月份的销量表现就来到了第二名的位置。作为去年的年度轿车销量冠军，轩逸2月份交出了一份28633辆新车的销售成绩单。虽说遗憾失去了轿车销量冠军的位置，但相比2020年2月的5668辆新车销量表现，同比也还是增长了405.2%，而且这一数值也是比朗逸要更高。由此我们可以得出，轩逸的销售势头仍是非常强势的，相信后续也依旧会是朗逸最大的竞争对手。

看完了轿车领域“销冠”易主，我们再来看下SUV市场。和轿车市场相同的是，2月份SUV市场里销量冠军也迎来了改变。从数据来看，长安CS75(参数|询价)系列在2月份交出32365辆新车的销量表现，相比2020年2月，同比增长782.4%，表现十分亮眼。与此同时，长安CS75也终于凭借2月份的优异表现，成功反超神车哈弗H6，成为SUV市场新的销量冠军。

不过值得注意的是，哈弗H6在2月的销量数据是31066辆，相比长安CS75车系的差距也仅在1000多辆，所以不排除3月份哈弗H6就又会夺回销量冠军的位置。毕竟，这两台中国品牌的SUV在单月销量数据上确实都咬得很紧。

而说到长安CS75车系为何能反超神车哈弗H6夺得2月SUV市场销量冠军，我们认为也是其厚积薄发的结果。要知道，不管是从价格还是外观造型等产品力上，长安CS75 PLUS(参数|询价)车型都具备了与哈弗H6所相抗衡的实力。此前一直没有完成对H6的销量反超，也是因为处于产品的前期铺垫期，如今随着大量车主使用的口碑与心得陆续出现上各大网站论坛之上，所以普通的小白用户自然也就更加坚定了购买CS75PLUS这款车的信心。

产品本身来看，CS75 PLUS拥有不错的外观设计与内饰做工，加上空间够大、座椅够舒适，动力也提供1.5T、2.0T两套动力系统可选，变速箱还是采用的历来以可靠、稳定著称的6AT、8AT，所以这样一台车的产品力自然也就能够征服绝大多数消费者了。也为长安CS75 PLUS超越哈弗H6问鼎SUV市场销量第一提供了充足的前提条件。

最后总的来说，不管是上汽大众新朗逸重新夺回轿车市场销量第一，还是长安CS75 PLUS问鼎SUV市场销量冠军，我们都可喜地看到当下汽车市场里已经是一番百花齐放的现象。对于咱们用户而言，无非不也就是想买到一台最称心如意的车，所以汽车市场里车型之间你争我赶的局面其实也挺好的。毕竟，那有利于车企不断优化自己的产品，市场也始终保持着一个优胜劣汰的原则。而这对于咱们消费者来说不也是一件最大的好事吗？你们觉得呢？（优视汽车大卓编辑报道）

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