众所周知，对于普通家用车来说，省油、养护成本低是消费者选择的重要因素。在省油方面，日系车一直占据着优势地位，以丰田卡罗拉(参数|询价)为例，混动卡罗拉不仅省油，而且日系车的养护成本也很低，是很多国内家庭的首选。也正因为如此，合资车一直占据着我国大部分的汽车市场。但如今卡罗拉混动的最大竞争者上市了，它就是比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i，这款车在近期热度很高，那么它凭什么与丰田卡罗拉混动抗衡呢？让我们一起来看看吧。

比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i这款车搭载了比亚迪的最新超级混动技术，这项技术可以说是国内在造车方面最为核心的技术之一，完全有能力与国外的混动技术对抗。Dm-i超级混动有多强呢？它可以有效地降低我们的用车成本，它通过多用电少用油的方式，达到了省油的目的。以今天所说的秦PLUS DM-i为例，在亏电的状态下，该车能够实现3.8L每百公里的油耗，也就是说比同级别燃油车省下了一半的油，大大节省了日常用车开支。

外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i也可以说是“颜兽”级别的存在。就连笔者身边多年不买车的朋友，在看到比亚迪秦PLUS DM-i之后，都萌生出了想要买车的冲动。该车前脸采用了大嘴式的进气格栅设计，两侧大灯造型犀利，这不得不表扬一下这套“龙颜”设计，完全颠覆了人们对比亚迪的固有认知。而在车身曲线方面，比亚迪秦PLUS DM-i尾部的溜背设计，也让该车更具有运动性。

内饰方面，虽然有不少人吐槽比亚迪秦PLUS DM-i的仪表盘太小，但其实看多了之后觉得也并没有不妥。反观隔壁特斯拉Model 3(参数|询价)甚至都没有仪表盘，所以这个槽点可以说是无伤大雅。而在中控大屏幕以及档位的设计方面，比亚迪秦PLUS DM-i的质感可以说非常优秀了。很难看出这是一辆10多万的车。

动力方面，以比亚迪秦PLUS DM-i 120KM旗舰型为例，它搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为110PS，同时搭载了最大功率为197PS的电动机，可以让该车的百公里加速控制在7.3秒，可谓是动力强劲。纯电续航达到了120km，能够完成大多数场景下的城市代步。而该车的售价仅为10.58万-14.58万元，可以说十分的良心了，大家觉得呢？