就在今天，两款来自长安品牌、大家期待已久的车型终于迎来了上市。作为长安品牌目前入门级消费市场的主力，小型SUV全新长安CS35 PLUS(参数|询价)此次共提供7款车型，售价区间为6.99-10.99万元，包含1.6L自吸和1.4T蓝鲸动力车型。而紧凑型轿车新款逸动(参数|询价)PLUS则提供6款车型，价格区间为7.29-10.39万元，同样包含了1.6L和1.4T蓝鲸动力版本。

我们先来看主打设计和质感的全新CS35PLUS，可以看到，在车头的设计部分全新CS35 PLUS采用了设计难度较高的分体式大灯设计，将原本的方形主照明灯组用细长的日行灯代替。细长的灯带在鲸尾装饰的衬托下，保持了几何的美感，却更能凸显犀利眼神的科技感。而自然，主照明灯组被安排在了分体式灯组的下方，但是却和传统设计中前杠侧面进气口的位置融合的恰到好处，丝毫不显得突兀。或许CS35 PLUS前脸上唯一令人感受到熟悉的设计元素，也只是那个依旧规整但也充满美感的黑曜石风格前格栅了。

可以看到和大哥CS55(参数|询价) PLUS一样，新款CS35 PLUS采用了贯穿式尾灯的设计。但是因为新款CS35 PLUS的尺寸定位在更小的小型SUV上，所以其尾灯组的整体宽度会更大，能够容纳下的灯组结构就能更加丰富。所以能够看到，新款CS35 PLUS的贯穿式尾灯组在采用了透明熏黑外壳的设计以外，还使用了粗壮并且有良好点亮质感的LED灯带，并且和头灯组一样在末端做出了Y字形的分叉，对应着鲸尾的意象设计感优秀。

到了车内，能够看到新款CS35 PLUS采用了和前辈 CS55 PLUS几乎完全相同的设计思路和手法，横向布置的中控台有着较为轻薄并且层次感丰富的结构布置，在形式感和空间感的营造上还是很不错的。而这个车内的视觉中心，无疑就是这个双联屏的交互硬件了。虽然双联屏的设计大家已经很常见了，但是在入门级别的小型SUV上尺寸达到10.25寸的车型却并不常见。

最后就是动力方面了，全新CS35 PLUS搭载的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机最大功率达118kW，最大扭矩260N·m，在霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下能够大幅降低涡轮迟滞，以获得更快的响应速度。其动力表现在同级中处于上游，低速深踩油门的时候，动力的响应堪比日系合资的1.5T发动机车型。与蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机相匹配的是长安自主研发的7速高效湿式DCT变速器，加速连续性的表现同样可圈可点。

而另一台主角，新款的逸动PLUS虽然不是全新换代的车型，但同样也有许多值得注意的亮点。在外观方面，新款逸动PLUS保持了逸动车系一如既往的优雅设计，全车前后使用使用了相当多的修长曲线元素，让这台仅仅定位在紧凑级别的三厢轿车拥有着比肩中级车的优雅气质。而新款车型在外观上做出的主要变化，就是采用了全新的中网设计风格。相比于老款粗壮的横向格栅，新款逸动PLUS蜂窝状的熏黑格栅则更能凸显出其运动化设定，配合上依旧犀利的头灯，能够产生类似小钢炮般的视觉效果。此外，长安品牌目前标志性的贯穿式LED日行灯也出现在了新款逸动PLUS上，为其增加了更多的科技、未来属性。

而在动力方面，新款逸动PLUS采用了和全新CS35 PLUS相同的动力总成，因此就不再做展开了。

关于车型，足以被称为长安入门级别双子星的两台新车，无论是设计、空间还有动力方面都基本处在同级别车型中的顶部水平。而论价格，在预售价格上吓了我们一跳的CS35PLUS虽然在最终价格上，和同级别的对手们并没有拉开太大的差距，但是在相同成本下双子星能够给予你的无疑会比对手们多得多。这么一想，对于国内越来越看重产品力的消费者而言，双子星的性价比优势还是相当之大的。而关于这两位最终能够获得怎样的市场反馈，就让我们拭目以待吧。