长安UNI-K为中大型SUV创立“第四维”标准

在刘慈欣著名的科幻小说《三体》中，宇宙里高阶文明发起的降维打击堪称“终极大杀”，低阶文明毫无招架之力。其实在现实的汽车行业中，亦有类似的情形。

当汽车由简单的交通工具，升级为一种态度、一种体验，甚至一种热爱时，产品若继续停留在尺寸、功能、配置等基础层面，则必然会被淘汰。

随着国内消费升级，年轻一代成为主力购车人群，他们对汽车产品的要求与日俱增。尤其是代表高品质多元生活的中大型SUV，虽然竞品不少，但彼此的区别不过是你五座，我七座，或是我用的软包更多，音响更好，实际同质化严重。

市场缺少一款能够打破沉闷，跳出窠臼的产品，而长安汽车最新推出的长安UNI-K(参数|询价)，有望满足人们的期待，因为它为中大型SUV树立了全新的“第四维”标准。

特立独行，长安UNI-K为中大型SUV注入科幻色彩

过去，我们以看待物体的“三维”视角审视汽车，关注的是各种不变的物理参数。然而，正如世界除长宽高之外，还存在第四维度“时间”一样，汽车并非固化、即时的快消品，购车也不是一锤子买卖。

定义为“未来科技量产者”的长安UNI-K，创新地将时间概念引入中大型SUV领域，实现了代际领先。

提到时间，我们首先想到的可能是宇宙，是未来。长安UNI-K的设计融入了浓重的科幻色彩，在一众“大气”、“稳重”的竞品中，显得特立独行。

事实上，UNI系列第一款产品UNI-T(参数|询价)就给人眼前一亮之感，原来汽车还能这么设计。而长安UNI-K不仅延续了这种前卫气质，更将我们对宇宙和未来的无限遐想，呈现在现实生活中。

长安UNI-K高度还原了Vision-V概念车的设计风格，诸多细节灵感都来源于浩瀚的宇宙，比如无边界格栅、星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯、航天器尾翼的高位刹车灯和车尾扰流板等。

其实，以过去“三维”的评判标准，长安UNI-K全车配备的近300个LED光源，就足以保证它是整条街最“靓”的车。但其真正的视觉冲击力，源自一条条固定线条触发的无限想象力。水滴汽车坚信，汽车终有一天会蜕变为灵活轻巧的生命舱，带着人类穿越太空，若干年后寻找这种蜕变开始的信号，或许就是今天的长安UNI-K。

与时俱进，长安汽车打造黄金动力和高阶智能

在人类生存的世界里，时间是流动的，永不停歇，亦如我们对科技的追求，永无止境。

如今，中国汽车产业的发展一日千里，合资车的诸多技术却一用十年，还美其名曰“经典”，这让消费者愈发难以接受。而以长安汽车为代表的中国头部车企，不仅在智能化上遥遥领先，同时也在传统发动机技术领域，逐渐走到了世界前沿。

以“三维”视角来看，长安UNI-K的数据已经非常亮眼：3+1智慧四联屏；UNI“芯”极速运算平台搭载高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，算力达到同级2.2倍；蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱组成的黄金动力总成，扭矩较上一代产品提升超过20%，达到350N•m，响应速度较上一代产品提升超过20%，百公里油耗降低接近10%……而上升到“四维”空间，你会发现，这些数字竟让人心潮澎湃。

历史上，人与机器的每一次交互方式升级背后，都是一次重大的技术飞跃，随之而来的是生活的巨大改变。长安UNI-K打造的覆盖全感官的超前交互方式，不仅包含具备超强学习能力的自然语音识别系统，还有支持座舱全域手势交互的IMS智能座舱交互系统，以及能够“察言观色”的DMS驾驶员疲劳监测系统等。简单来说，长安UNI-K既能听懂，也能看懂。

而只有具备看懂和听懂的能力，机器才有可能上升至人工智能的高度，实现从模拟人类行为到辅助人类生活，再到帮助人类探索未知的层层进阶。换句话说，无论是IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统，还是今后依照法规逐步放开的L3自动驾驶和APA6.0开泊车功能，长安UNI-K搭载的这些“黑科技”都在向我们释放一个信号：从此以后，汽车将真正迈入智能时代，成为人们生活中重要的“第三空间”。“未来科技量产者”可谓名副其实。

与此同时，长安汽车也没有放弃对传统内燃机技术的钻研，它的执着让我们看到了企业造好车的诚意，和中国汽车崛起的希望。近几年来，伴随长安汽车第三次创新创业计划持续深入，蓝鲸动力持续精进，不断突破民用汽车动力天花板。截至2021年1月，搭载蓝鲸发动机的整车累积销量已突破162万辆，“蓝鲸家族”车型正被越来越多的用户认可，蓝鲸动力也成为中国汽车动力技术领域新的标杆。作为国人，开着代际领先的长安UNI-K出门，难道不值得骄傲吗？