三大国产汽车品牌2月销量有了结果，长安自主系累计破10万台勇夺第一，而长城汽车以不到9万的数据排列第二，吉利单月7.7万台排第三。2月份各家销量普遍走低，有着假期和销售天数影响，大家对现在局面已有心理预期，不过长安自主还是给了不小惊喜。最强单品超越哈弗H6(参数|询价)，CS55(参数|询价)PLUS破万、逸动(参数|询价)破万，长安正在构建自己强大产品矩阵。

官方获取的信息，长安CS75(参数|询价)系列2月份销量32697台，要比长城哈弗H6的31710台更出色，从“万年老二”逆袭成为第一。一款成功的单品从来不是一帆风顺的，记得CS75PLUS刚上市时，确实凭借出色外观以及强劲动力博得好感，可随着第一波市场反馈到来，某些问题集中爆发，2021款在此基础上得到调整。当然了，个人觉得最关键原因还是价格，目前终端市场有不小优惠幅度。

能在二月份破万的车型，其市场吸引力可见一斑，在众多同级竞品中脱颖而出，产品力层面着实有两把“刷子”。长安CS55PLUS，很显然就是这一类车型，单月拿下10238辆10万以内市场很能打。可以看到，该车外观风格与CS75PLUS一致，全系输出180匹马力的1.5T+7DCT总成，终端市场存在5千左右的优惠。

长安自主旗下第三款破万的车型，就是逸动PLUS，单月交出15043辆成绩，估计能挤进轿车销量排行榜前10名。家轿市场，特别是10万级领域，一直是国产汽车品牌的痛点，虽不断进行尝试但结果很难突破瓶颈，随着逸动PLUS以及星瑞(参数|询价)等产品上市后，用产品力凿开了小口子，如今2月还能破万，算是站稳脚跟。

长安UNIT当月卖出7038辆，这个成绩不算特别出色，但绝对能拿得出手，为下一款新车UNIK涨涨声势。长安UNI系列，外观风格要比PLUS系列更激进、夸张，这一点在新车UNIK尤为明显，车头大气且富有未来感。不过两车定位不同，面对的消费人群和竞争对手也不同，长安UNIK能否获得大家青睐存在不确定性，不过前期全系2.0T+8AT总成和超越汉兰达(参数|询价)尺寸，还是赢得了大家关注。