就在昨天，也就是3月3日，沃尔沃汽车中国宣布调价了！XC40(参数|询价)纯电版车型官方直售价调整至29.9万元起。

乍一看或许并没有什么特别的感觉，这里做一个简单的补充方便对比。去年底才在广州车展上市的XC40纯电版，上市初的定价为35.7万元，对比如今调整的价格，价格下调了5.8万元。

如果再参考一下CX40燃油版的定价26.48-38.58万元，XC40的燃油版和纯电版，已经出现了“油电同价”的新格局。

对于这一现象，按照沃尔沃官方的说法，一来可以让消费者以更低价格享受绿色出行，二来也是对3月2日沃尔沃宣布2030年转型全纯电的响应。但是红点君经过一番探究，却发现这件事并没有那么简单！

首先要明确一点：纯电时代留给传统豪华品牌的时间不多了！

最近大热的新能源汽车题材，已经让每个人都看到了这个行业的光辉前景，车企更不例外。

对于沃尔沃来说，此时宣布2030年全面ALL IN纯电，就是押宝未来，接下来只剩如何做的问题了！

那么如何在混战的新能源红海杀出一条血路？

正常逻辑多半是，靠延续燃油时代攒下的豪华品牌影响力，来一个子承父业，但是看看当今市场，似乎这招已经不太灵了！

环顾四周，宝马iX3(参数|询价)、奥迪e-tron和奔驰EQC(参数|询价)终端市场销量表现一片愁云惨淡。此情此景轮不到BBA吟诗一首，宝马已经率先行动，iX3直接全系官降7万元，颇有几分不成功便成仁的狠劲儿。

要知道，在燃油时代，价格便是豪华品牌的生命线，降价保量对于豪华品牌来说，是有损品牌的下下之策，但是现实却是，纯电时代，留给传统豪华的入场的时间真的不多了！

首先在全球市场上，在特斯拉一顿猛如虎的操作之下，如今已经以风卷残云之势，销量遥遥领先，轻松拿下了汽车行业全球市值第一的宝座。

而特斯拉在一路狂奔的同时，也没有忘记给传统豪华的“大哥们”使绊子，一路狂降的价格，每一步都切中消费者要害，不断壮大自己在新能源市场的声势，对于习惯了一呼百应的“大哥们”来说，侮辱性已经不止是极强。

当然啦，有人会说中国市场大了去，一个特斯拉算不上什么，而这时候，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等已经摩拳擦掌。

前有猛虎，后有追兵，昨夜还在诗情画意的传统豪华，一夜之间便有了进退两难的尴尬。

此时，再回过头来看XC40官降，就不言自明了！

值得注意的是，在沃尔沃的官方通告中，还宣布了一项重要决定——所有纯电车型将只在线上进行销售。

作为第一家开放直销平台的传统豪华汽车品牌，沃尔沃意图通过模式创新，借助自身在国内早期打下的经销商体系，为未来的沃尔沃纯电客户提供更好的服务体验，从出发点来说，无疑是值得肯定的。