各位小伙伴们大家好啊，我是你们的组长~作为国内汽车市场体量最大的细分领域之一，紧凑型SUV始终有着举足轻重的地位，这个领域不仅是自主品牌竞相比拼的大舞台，更有无可撼动的霸主哈弗H6(参数|询价)常年居于榜首。总之，对于紧凑型SUV来说，国产品牌拥有绝对的话语权。当然，随着人们消费水平的升级和对新鲜事物的追求，市场上也需要各种性格鲜明的车型来满足群众的需求，因此，哈弗大狗(参数|询价)和比亚迪宋(参数|询价)PLUS应运而生了。但说到底它们都是家用车，除了独特的个性，其它方面是否兼顾的到位呢？一起来看一下。
外观
不得不佩服长城起名字的水平，自哈弗大狗后，长城又为旗下各个车型取了相当有特点的名称，趣味性十足，而作为最先拥有“个性化昵称”的大狗，也表现着与众不同的魅力。哈弗大狗与第三代哈弗H6都基于长城柠檬平台打造而来，硬派，是大多数人看到哈弗大狗后的第一感觉。确实，哈弗大狗方正的车身轮廓营造了比较硬朗的气息，尤其是车头，中网上粗壮的饰条和下方银色护板看起来足够野性，同时搭配圆形的灯组又带来了复古时尚的元素，绝对够潮。哈弗大狗侧面隆起的轮拱加剧了力量感的展现，与一般的城市型SUV存在明显差别，同时比较顺滑的腰线搭配圆润的D柱也显得刚中带柔，别具一番风味。尾灯组呈倒L状排布，内部结构十分精致，尤其是竖向的五个灯珠极大增强了辨识度。比亚迪宋PLUS则提供两种前脸造型，燃油版相对比较常规，家族式前脸看起来像是一款缩小版的比亚迪唐(参数|询价)，气势到位。而DM-i混动版车型则采用了更大尺寸的中网，搭配贯穿前脸的粗壮镀铬条更有新能源的味道，另外中间的“宋”字logo也变的时尚了许多。两款车型侧面差别不大，主要是轮圈样式有所不同，尾部除了尾标之外也完全一致，贯穿式灯组点亮后的视觉效果比较出色，同时镀铬条的加入了拉伸了视觉宽度，使得车尾看上去十分厚重。尺寸方面，两款车型在数据层面的表现与肉眼看上去的完全一致，哈弗大狗比较高大威猛，而宋PLUS则更加修长低矮，属于两种不同的风格，至于哪个好看，也是仁者见仁智者见智。
内饰
进入车内，两款车依然是风格迥异。先来看哈弗大狗，和外观一样，大狗的车厢同样延续了粗犷野性的设计，副驾前方的扶手与外露的铆钉看起来相当不拘小节，但同时两块大尺寸液晶屏又为内饰营造了很好的科技感，这种复古与现代对撞的感觉显得相当有趣，仿碳纤维纹理的面板和大量橙色元素的点缀也增添了年轻活泼的气息。上下分层式仪表盘视觉效果比较独特，上层只显示挡位，搭配HUD食用更佳，下方全液晶仪表的展现的信息非常丰富。12.3英寸中控屏支持多种在线应用，屏幕下方采用了物理按键和触控相结合的操作方式，便利性不错。比亚迪宋PLUS则是明显的比亚迪家族式设计风格，虽说有些审美疲劳，但这套和唐、汉高度相似的内饰确实很上档次，金属、皮革和翻毛皮等多种材质的运用恰到好处，黑棕配色使其看起来雍容华贵，高级感到位。12.3英寸全液晶仪表显示效果相当炫酷，可以旋转的12.8英寸中控屏内置第三代DiLink系统，不过最有意思的还是副驾驶前方这块智能交互面板，除了展示各种有趣的动画效果，还能自定义输入文字，虽然是顶配车型专属，但吸引力确实很足。
动力
两款车的动力部分是重中之重，哈弗大狗前期上市的是1.5T车型，最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现中规中矩，属于城市型SUV的一般水平。近期上市的2.0T车型则相当强悍，发动机最大功率204马力、峰值扭矩325牛·米，匹配7速DCT双离合变速箱，另外还配备了第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁。比亚迪宋PLUS前期上市的版本同样只提供1.5T车型，这台全新的发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构以及高压直喷系统等多项技术，最大功率为185马力、峰值扭矩288牛·米，整机的热效率达到了38%，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率达95%。而近日公布预售的宋PLUS DM-i车型则采用了比亚迪最新的混动技术，搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率110马力、峰值扭矩135牛·米，并匹配一台高效的电动机，提供51km以及110km两个纯电续航里程版本。发动机的账面数据并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速时间仅为7.9秒（110km版）和8.5秒（51km版），性能还是比较强的。结语：与目前市面上绝大多数千篇一律的紧凑型SUV不同，哈弗大狗和比亚迪宋PLUS显然不想随波逐流，展现各自独特的产品魅力才是它们的目的。哈弗大狗有着城市SUV中少见的野性与粗犷，无论从名字还是产品都表达着特立独行的标签；而比亚迪宋PLUS则主打大五座概念，将豪华与科技结合的相当完美。同时，它们在动力系统方面同样都有可圈可点的地方，哈弗大狗2.0T车型不仅动力够强，而且还有第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁的加持，实力出众；比亚迪宋PLUS最新的DM-i混动车型则是将燃油经济性降低到了极致，达到了媲美丰田本田的效率，可谓国产之光。