近日，针对消费者关注的磷酸铁锂版Model 3(参数|询价)，特斯拉推出今年重要的一次空中软件更新系统(OTA)升级(编号2021.4.10)，大幅改善冬季掉电和续航不准等问题。

特斯拉表示，此次系统更新升级了电池管理系统策略，避免车辆出现“因频繁校正造成电量显示异常”。此改进将大幅减少停车掉电情况，且几乎不会再发生电池电量无法充满的问题。

此外，特斯拉还增加新的算法，车主可通过多充满几次电量，让车辆自动校准电池电量，以更精准地显示续航里程，无需再前往服务中心做人工校准，节省车主时间。

针对本次升级，去年年底经历了-17°C低温的沈阳车主高先生（化名）十分满意，并表示更新后再未发生电池无法充满的问题，停车掉电情况也回归正常，室外停一夜仅减少8公里续航，可忽略不计。作为对比，去年冬天时高先生的车辆在室外停放一夜，表显续航最多的时候能减少60公里，且电量一度只能充至87%。

2020年底，北方发生的“世纪寒潮”，让电动汽车的续航里程衰减加重，搭载磷酸铁锂版电池的车辆还出现了突然掉电、续航不准、充不满等问题，部分车主的续航焦虑引起了较多关注。这次系统更新之后，我们从社交平台和车主群中了解到，大量车主对此次更新表示好评，暂未收到更新提示的车主也十分期待。

据国家汽车技术研究中心发布的资料显示，冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗，这些问题需要系统性解决。有业内专家表示，“如今，特斯拉通过优化软件控制的方法解决这一问题，让车辆的剩余电量显示更精准、大幅减少掉电情况，不仅解决了消费者的后顾之忧，也贡献了解决行业难题的方法和思路，值得其他企业借鉴学习。”