三菱Express碰撞测试成绩不理想，儿童乘员保护和安全辅助

碰撞测试是检验汽车安全性能的试金石，很多汽车被爆出安全不合格，都是在走进安全碰撞试验室，经过精准测试最终得出的结论。下面介绍的这款车，在六年前的碰撞测试中获得了三星评价，而六年后却大不如从前。

三菱Express，是一款全尺寸的厢式货车。随着雷诺–日产–三菱联盟合作日趋紧密，三菱MotorsAustralia于2020年6月1日正式宣布三菱Express正式重返澳大利亚市场，此次它的身份摇身一变成为法系商用车雷诺Traffic的换标产品，一种主要用于公商务的工作车辆。随后，澳大利亚新车评估计划（ANCAP）对这款车进行了深入测试。

ANCAP基于成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护和安全辅助四类，对Express进行了安全碰撞测试。

在测试类别中，儿童成员保护得分几分为零，这主要跟这款车的定位有关，它是一款用于公商务的工作车辆，几乎未考虑儿童乘员保护。在四大类别中得分最高的是成人乘员保护，但得分占比仅为55％；得分最低的是安全辅助，得分仅为7％；易受伤害的弱势道路使用者保护这一项，得分为40％。

ANCAP表示，如果进行更深入的分析，在许多乘员碰撞测试中，三菱Express在四分之三的破坏性测试中，驾驶员面临严重的胸部受伤风险；最差的是远距离冲击测试，该测试在可能的四个满分中三菱Express都获得了零分；对于乘员而言，表现最佳的碰撞指标是全宽度正面碰撞，尽管如此，ANCAP仍将三菱Express评为零星级。