2月26日，大众汽车集团发布了2020年度财报。财报显示：2020年大众汽车集团利润同比下滑37%。虽然利润下滑幅度超三成，但大众2020年的税后利润还是达到了88.2亿欧元。比最近手机屏幕一片绿油油的大多数网友好多了。

当然，也有不如意的。

近日，青年汽车集团旗下的主体造车实体——金华青年汽车制造有限公司（以下简称“金华青年汽车”）临时管理人发布了《金华青年汽车破产清算案债权申报说明），正式对外宣告公司已经进入破产清算程序。

如果你对青年汽车没什么印象，那你应该听过青年莲花汽车（虽然跟莲花也没太大的关系）；如果青年莲花也没听过，“加水就能跑”的水氢车总听过吧？

青年汽车虽然一直不温不火，但在客车领域也算得上是顺风顺水。不过，随着市场变革，汽车产品缺乏竞争力而逐渐被市场边缘化，2013年就开始传出其出现拖欠员工工资、生产基地停产等负面新闻。

2019年的青年汽车突然宣布“水氢发动机”下线，一度登上南阳日报，大有专心搞事业的行头。但不久之后，就被打脸，并传出“骗补”嫌疑。同年，杭州青年汽车被裁定破产。

作为青年汽车的主体造车实体，金华青年汽车被列为失信被执行人76次，公司涉法诉讼423条，金华青年汽车与庞青年先后被出限制消费令147次（截至2月28日）。

今年1月份中旬，金华青年汽车有限公司1000余名员工统一收到了解约通知书，并在春节前全部解除了劳动合同。至此，吹破泡沫的青年汽车集团走向了消亡。（文/青柠）