换装双联屏，水晶挡把消失，全新宝马X6在为市场妥协什么？

有一种动物叫做麋鹿，但它还有一个俗名，叫做四不像。而车界里面，也有所谓的四不像车型，只是大家都给它起了一个更加高雅的名字，叫做跨界车型。而SUV里要说最跨界的，那宝马X6(参数|询价)一定是跨界中的代表。

对于跨界SUV宝马X6来说，推出的时间已经有些年头了。从近几年的销量看，它似乎有些不温不火，原因就是大家对它的外观和内饰都已经习以为常，而且审美疲劳让它也并没有刚上市时候那样的惊艳。另外，虽然宝马X6是跨界SUV的开创者，但与它神似的车型，现在犹如雨后春笋一般多，就连豪华一哥奔驰的GLE和GLC都推出了Coupe车型与之抗衡。不光这种跨界风，在豪华品牌之中蔓延，就连国产品牌吉利星越(参数|询价)，都与宝马X6的造型极度相似。可想这样的跨界风，还是有相当一部分消费者认可的。

最近有消息称，宝马X6将重整旗鼓，推出最新款的车型，有意重新夺回这个跨界SUV的细分市场。至于新车的命运如何？是否能让市场重新接受？让人们更加关注它呢？这就要看宝马X6最终呈现的产品有多么吸引人。

目前，新车已经流露出众多谍照，还是标准的跨界风类型，只是尺寸更长，三围也更大。整个设计更加精致而有亲和力，虽少了几分老款大鼻孔和獠牙的那种霸气感，但这种细腻设计的程度，是目前市场上所需要的。

新车正面的双肾格栅得以保留，且造型更让人容易接受，并没有换代的宝马7系(参数|询价)那样过于夸张。大灯方面，采用了宝马家族最新的灯组设计，科技感十足，至于是激光大灯还是其他高科技，还得看具体车型和发布以后的配置。

宝马X6新车谍照的侧面，则有一种6系GT车型升高底盘的感觉。之前的宝马X6虽然售价与X5相仿，但并没有宝马X5(参数|询价)更加的具有实用性。似乎只是单纯的为了造型而造型，但这次的改款可以看出，宝马X6想要做的是在拥有跨界溜背造型的同时，还要有更好的实用性。它不再是宝马X5的溜背跨界版，而可以定义为6系GT的越野版，这样就可以发挥出GT车型豪华旅行的特点，同时还可以兼顾更好的通过性和更加实用的空间，或许这就是它本次造型改款升级的目的。

从本次宝马X6曝光的内饰谍照来看，新车的内部变化也很大，内饰造型改动的效果让人很是眼前一亮。传统的宝马内饰在新款宝马X6上已经被舍弃掉，取而代之的是全新升级的贯穿式双连屏仪表盘和多媒体屏幕。虽然双联屏的设计已经不算时髦，甚至有些网友还在调侃，宝马的设计师实在是后知后觉啊，人家奔驰S级(参数|询价)都已经弃用了的联屏。

同时，原来宝马经典的大鸡腿，小鸡腿，直至如今的水晶档杆，已经在新款宝马X6上无影无踪，取而代之的是小巧而精致的“拇指换挡”设计。而这样的设计，同样是后知后觉，因为在大众高尔夫(参数|询价)8代车型和奥迪A3(参数|询价)车型上已经被使用。但无论如何，这些更简约现代化的设计语言，还是能看出宝马在努力的迎合消费者的喜好。

值得一提的是，从谍照看，新款屏幕的黑边还是不小的，不知道量产车能优化到什么程度。在内饰其他方面，则很大程度保留了经典设计，比如丁字裤式的三幅式方向盘一如既往的出色，内部的按键还更加的丰富，同时iDrive的旋钮还在。相比奔驰和奥迪取消了互动旋钮，新款X6的实际操作会更方便顺手。

此外，在内饰氛围方面，新款X6的科技感和豪华感得到进一步提升，据了解新车还有望将搭载iDrive 8系统，让科技互动更加的智能。

至于动力方面，很可能沿用现在的B48以及B58的发动机，毕竟这是宝马的主力引擎。而且从宝马以往的动力总成来看，不管是平顺度还是扭矩平台宽度以及动力响应和加速方面，表现都不会令人失望，何况是进口高端跨界豪华SUV的主力车型呢。

宝马在进入21世纪以后，逐渐在宣传 “开宝马、坐宝马”的口号，显然想让品牌更加适应如今的市场环境。这样的战略，让本有着高度运动基因的宝马品牌，在维持原有运动氛围的基础上，越发向着科技感、舒适性和实用性的妥协。这样的妥协，不仅是为了生存，也是为了积累更多的消费者与粉丝，好让它在与奥迪、奔驰以及其他高档豪华品牌竞争时更有优势。在这个前提下，其实能看出宝马X6此次换代，针对外观和内饰进行的改动和升级，都是为了迎合宝马品牌更加适应市场的战略方向。

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