一转眼，春节假期已经结束，2月也即将过去，我们将迎来万物复苏的3月。而就在3月里，汽车市场上也会有很多新车上市，今天，我们就来盘点一下即将在3月上市的6款最值得关注的新车。在这6款车中虽然很大部分还都是SUV，但是其中即将上市的轿车热度也不容小视。

车型：WEY摩卡(参数|询价)

上市时间：3月内

从外观设计来看，WEY摩卡的整体采用的依旧是WEY品牌的家族化设计风格，但是在设计语言方面，其则采用了全新的设计语言，让车辆的性格变得更加年轻。

前脸依旧采用的是大面积的六边形格栅，内部辅以竖状镀铬点阵式大的装饰，在配合着WEY品牌的LOGO，让它的前脸看上既简单又时尚。同时，WEY摩卡的前包围采用了镀铬装饰，也赋予了车辆前脸一定的运动感。

WEY摩卡的侧面线条十分明显，高腰线的设计让它的侧面运动性得到了很强的提升。溜背式的设计让它的侧面看上去也很时尚，车顶线条从B柱后向下蔓延，并与腰线合二为一，同时其把门手还首次采用了隐藏式设计。

尾部造型同样非常饱满，整体与细节的设计与其他WEY品牌车型相似，很好的保持了家族化特点。

车身尺寸上，燃油版的长宽高分别为4668毫米/1890毫米/1730毫米，轴距为2745毫米；插混版长宽高分别为4875毫米/1960毫米/1690毫米，轴距为2915毫米，对比燃油版其三围足足大了一圈。

内饰方面，摩卡的中控采用天穹智慧造型，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，打造一种无限延伸的视觉效果。细节上，摩卡使用大量亲肌材质，拥有冰山蓝，银河白，科技灰，深邃夜色黑，双色或纯色等搭配方案，满足不同用户的定制化需求。同时，摩卡还拥有晶钻挡把这一特别设计。

配置方面，基于“咖啡智能”平台打造的摩卡搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置。

动力方面，WEY摩卡会提供普通燃油版本以及插电式混动版本，其中燃油版搭载的是E20N 2.0升涡轮增压发动机，该发动机采用米勒循环设计，最大功率为157千瓦。而WEY 摩卡的插电式混动版本则搭载E20N 2.0升涡轮增压发动机+电动机的组合。

对于WEY摩卡来说，它是2021年WEY品牌的首款车型，从市场来看，它的主要多少将会是长安UNI-K(参数|询价)，作为自主高端品牌车型，无论是摩卡还是UNI-K都是面向的年轻人市场，时尚、运动、科技将会是它在市场上打拼的有力武器。

车型：长安UNI-K

上市时间：3月内

作为长安UNI（引力）系列推出的第二款车型，UNI-K定位于5座中型SUV。它是基于Vision-V概念车打造的。同为“UNI引力”系列，UNI-K在外观上采用与UNI-T(参数|询价)同源的设计语言。“无边界”的扩散式中网格栅，以倒梯形的形式呈现，内部由多边形镶嵌而成，官方称其为“新科技智慧美学”。

UNI-K的车身侧面以简洁为设计理念，内凹式线条将前后轮圈刻画成型，比一般采用运动黑化装饰件的车型要更为特别，在侧裙上方也采用相同的样式，突显新车的运动质感。

尾部造型方面，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板，设计灵感源自航天飞行器印记。

内饰上，UNI-K采用了最新家族设计语言，与UNI-T有很大的区别。12.3英寸视网膜级液晶触摸屏及10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表并没有采用连屏设计，不过独立设计后，仪表盘尺寸变得更大，中控屏看起来科技感更加强烈。此外，新车采用了飞机舱式挡把，进一步提升了内饰的质感。

配置部分，包括全LED大灯组、IMS智能座舱交互系统(包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等）、DMS驾驶员疲劳监测系统（独立摄像头管理驾驶员状态，警示疲劳和分心驾驶）、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、SONY高级车载音响系统及增强现实AR智慧导航&全屏仪表导航等丰富配置都配备在了UNI-K车型上。

动力方面，它前期搭载蓝鲸NE系列2.0升涡轮增压发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛米。传动部分，匹配8速手自一体变速器，并且将会有车型配备四驱系统。后期其还会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

车型：北京现代名图(参数|询价)

上市时间：3月1日

对于名图而言，它是中国市场专属车型，使用了现代最新的家族设计语言，定位上略高于伊兰特。造型方面，北京现代全新名图采用了新家族式设计语言，相比现款车型造型时尚动感了许多，其中前脸采用了极具辨识度的分体式大灯组，配合多边形中网，进一步提升了前脸的辨识度。

侧面看，新车腰线更加流畅自然，打造出既简练的流线型车身，同时其最大的变化在于侧窗造型相比现款车型变化较大，C柱三角窗被取消，取而代之的是侧窗边框镀铬饰条。此外，它的轮毂也近些年重新设计，全新设计的立体式轮毂与流线型车身相得益彰。

车身尾部，宽大设计和丰富的曲面，营造出简练大气的风格，而时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配蜂巢图案细节，尽显质感。而在排气上，它还有望采用双边共两出式排气。

内饰部分，全新名图同样延续了现代家族式设计风格，双联屏设计十分抢眼。新车提供黑色及棕色2种内饰颜色，棕色部分采用软性材质包裹，不过触摸手感还是有点偏硬。一体式双12.3英寸大屏对于车内的科技感提升非常明显，中控屏内嵌百度智能网联3.0系统，另外新车还拥有23项ADAS安全配置，在配置方面应该会带来不少惊喜。

动力方面，全新名图汽油版车型提供1.8升自然吸气发动机+CVT变速器及1.5升涡轮增压发动机+7速双离合两套动力系统，其中，1.8升自然吸气发动机的最大功率为143马力，峰值扭矩为175.5牛米；1.5升涡轮增压发动机的最大功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛米。前者匹配CVT变速器，后者则匹配7速双离合变速器。

车型：一汽丰田ALLION亚洲狮(参数|询价)

上市时间：3月29日

一汽丰田ALLION亚洲狮定位于卡罗拉(参数|询价)和亚洲龙(参数|询价)之间，与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，造型方面，ALLION亚洲狮整体造型看上去优雅大气，其中最具辨识度来自于前脸部分，ALLION亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入提升了精致度，而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。

侧面来看，ALLION亚洲狮整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。

尾部上的变化则不如前脸的来的明显，更多是延续了卡罗拉动感年轻化的设计取向，而全LED的尾灯组虽然得以保留，但在尾灯中间还加入了类似亚洲龙的伪“贯穿式”设计，并将车型英文标识嵌入其中。

内饰部分，ALLION亚洲狮基本都是延续了现款卡罗拉的设计，不过不知道是否会像卡罗拉那样针对国内消费者一些特殊需求，推出了搭载12.1英寸竖状中控屏的版本。在主动安全配置这块，ALLION亚洲狮的表现同样抢眼，新车全系标配丰田智行安全系统TSS 2.0，具备L2级自动驾驶技术核心功能，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏航预警、LTA车道循迹辅助及DRCC全速域雷达巡航控制系统都涵盖其中。

动力系统部分，ALLION亚洲狮搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0升自然吸气发动机，发动机具备双喷射系统，并对气门夹角扩大，加入激光熔覆合工艺气门座，压缩比为13:1，拥有顶级的40%热效率，最大输出功率为126千瓦，匹配TNGA Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10速换挡模式。

车型：斯巴鲁新一代傲虎(参数|询价)

上市时间：3月3日

斯巴鲁新一代傲虎基于全新SGP（Subaru Global Platform）模块化平台打造，定位为中型SUV。外观方面，全新傲虎采用斯巴鲁最新一代的设计语言，造型与全新力狮(参数|询价)相似两侧头灯组在上代车型的基础上对外轮廓进行修整，更加修长犀利，内嵌C字型日间行车灯，有着不错的辨识度，而下方全新样式的黑色塑料前包围追求越野效果，分色处理看起来更具野性，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。

它的侧面线条十分修长，并且在车身周围增加了大面积的黑色塑料包围，轮圈和反光镜外壳的颜色也为黑色，视觉效果非常不错。而车尾采用了全新设计的尾灯组，“C”字型的设计与前大灯相呼应。此外，新一代傲虎还拥有22.3厘米的最小离地间距，这一成绩已经超过了许多城市SUV。

车内部分，新一代傲虎依然与新力狮共享内饰设计，以棕色软性材质+黑色塘塑材质为主，边缘配上哑光铝合金边框以提升质感，三幅式运动方向盘上均匀分布了多功能按键。中控上一块类似特斯拉的11.6英寸信息娱乐大屏最为抢眼，内置斯巴鲁StarLink车机系统，支持Apple CarPlay，Android Auto以及OTA无线更新等功能。除此之外，新一代傲虎还搭载了斯巴鲁新一代EyeSight驾驶辅助系统，重点提升了碰壁回避性能。

动力方面，新一代傲虎在海外拥有着两款动力配备，但是在国内其只引入升级过后的2.5升自然吸气发动机，它的最大功率为136千瓦，峰值扭矩为239牛米。传动部分，匹配CVT变速器，并配备了Symmetrical AWD四驱系统。

车型：江铃福特领裕

上市时间：3月内

领裕定位于中大型SUV，介于领界(参数|询价)与撼路者(参数|询价)之间，其将提供5/6/7座三种座椅布局。造型方面，它采用了全新的设计语言，尤其是分体式大灯中的日间行车灯，内侧与进气格栅相连接，外侧则呈现出一个钩子的造型。新车的整体造型十分方正，尾部则采用了当下流行的贯穿式大灯组。

领裕的车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组两侧同样加入了倒勾的设计元素，配合横贯左右的尾灯线条，进一步拓宽了车尾的视觉宽度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4905毫米/1930毫米/1755毫米，轴距为2865毫米。

内饰部分，领裕采用了当下流行的双联屏设计，内饰采用大面积真皮材质和软质材料进行覆盖，而旋钮式电子挡杆及多媒体旋钮的加入则提升车内的科技化氛围，同时全新样式的三幅式方向盘，多功能按键采用了双层设计，功能更为丰富。此外，新车还配有一体式双联屏横跨整个中控台，而下方设有旋钮式电子换挡杆。座椅方面，领裕拥有5座、6座、7座三种座椅布局方式，不过先期仅提供6座车型，后续将推出5座及7座车型。