奇骏最高降5.6万开年价格开战建议优先考虑2.5L版本

近几年来车市发展放缓，就连国内车市中以往的香饽饽-SUV车型都不得不降价求量，2020更是受疫情影响，放价走量成了各家主机厂最有效的营销手段，其中奇骏(参数|询价)就是率先拉开价格战帷幕的先行者之一，因此取得了还算不错的市场表现和销量。

2020年12月，奇骏月销19967辆，年内累计销量175177辆，这当然得益于放价走量的策略，但诸多竞争对手依然紧追不舍，例如丰田旗下的荣放和威兰达(参数|询价)就紧追不舍，2020年12月荣放月度销量19138辆，年内累计销量174940辆；威兰达12月销量10825辆，年内累计销量82071辆，所以，2021年奇骏依然压力山大。

日前京城探店时了解到，奇骏2.5L版本直降4.8万元，另外北京地区还可享受8000元置换补贴(河北地区6000元)，让利总计高达5.6万元。

以奇骏2.5L豪华纪念版为例，该车指导价24.43万元，开票价低至19.63万元，购置税约计1.74万元，加上保险及其他费用，该车落地价格应在22-23万元之间，2.5L入门版-智联领先版落地价格约在22万元内，综合来看，这个价格已经相当有优势了。

据悉，奇骏2.0L版本直降3.9万元，北京地区置换补贴8000元，让利总计4.7万元。

现款奇骏车辆外观造型可以用中规中矩来形容，最新家族特征也能赢得很多消费者青睐和认可，2020年高达17万以上的销量也说明了这一点。

奇骏轴距尺寸为2706mm，作为一款合资紧凑级SUV来说，对于国内大多数中等身材的消费者来说，其前后排空间表现都还算不错，另外奇骏还有7座版本可选。

在内饰方面，奇骏主打温馨家居风格，以碾压同级的超高舒适性著称，同时也导入了一些时下流行的设计元素，例如D型方向盘、中控大屏等，同时在车机互联人机互动方面也拥有不错的体验，这也是为了照顾新生代汽车消费者的联网需求。

SUV车型之所以受欢迎，其内部灵活多变的空间布置绝对是主要原因之一，奇骏拥有大5座版本可选，同时还提供7座版本，也能照顾部分临时多人出行的用车需求。

以奇骏2.5L豪华纪念版为例，该版本外观配备包括通览式全景天窗、车尾扰流板、车顶行李架、LED自动开闭/水平调节大灯、电动调节/电加热/电动折叠外后视镜等，日常大多数交通环境都能轻松应对；

在智能驾驶辅助系统方面，该版本搭载了ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、MOD移动物体/行人预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景智能监控等，进一步提升了车辆的智能化程度和主动安全系数；

在舒适性和平顺性方面，该版本车型拥有IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等，进一步提升了行车舒适和平顺；

其他功能配置方面，该版本车型还装备了9英寸高清电容触控屏、行车记录仪、六气囊、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、VDC车辆行驶动态控制系统、HDC陡坡缓降控制系统、TPMS胎压监测系统、前四后四倒车雷达、发动机防盗锁止系统等，进一步提升了车辆的主动安全防护级别；

舒适性配置方面，该版本车型拥有双区独立控制自动空调（带后排出风口）、电动8向调节高级皮质驾驶席座椅+电动腰靠、电动4向调节副驾座椅、Bose定制版8扬声器高保真音响系统、5英寸3D彩色平视信息显示系统、EPB电子驻车制动系统(带Auto Hold)、车速感应式前雨刮器等等，站在22万价位落地的角度来看，奇骏2.5L豪华纪念版车型性价比表现算是相当出色了。

在动力系统层面，奇骏2.5L版本搭载的QR25发动机已经相当成熟，拥有超高稳定性，而对于家用车来说，稳定性难道不是相当大的优点么？

还有站在发动机技术角度，东风日产是较早实现全系国六B排放标准的主机厂之一，并且升级国六B排放标准之后，其稳定性仍然一如既往出色，而另外部分车型则出现了颗粒收集器等等问题，所以如果看发动机技术先进与否，对于一辆家用车来说，也有同时考虑到家用稳定耐久方面才行。

关于奇骏搭载的新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，日常直播聊车时也有很多车友比较关心其可靠性方面，或者受消费者顾虑影响，东风日产目前提供了“五年十五万公里质保”的政策，也就是“5年双保”，一方面是5年15万公里的整车质保，另外一方面则是5年8次基础保养，既进一步提升了车辆售后保障，同时有进一步降低了消费者购车后的使用成本。

如果消费者依然担心，不妨看看有没有动力总成的延保吧，如果有就续上2年，这应该能覆盖大多数家庭用车的换车周期了。