汉兰达(参数|询价)到底怎么样？

先以诸多网友角度来看，汉兰达采用四缸2.0T涡轮增压发动机加6挡手自一体变速箱的动力组合，最大能迸发出162KW的功率，明明参数上过的去，但实际驾车感受动力便肉，四驱系统也很普通。
此外，丰田的内饰寒碜不说，造型土气、座椅太硬就连音质也是平平。
还有，丰田的机油乳化、刹不住车..等多项品质问题又被连续爆出！

然而就在前些日子，丰田官宣汉兰达销量已过百万。有如此多的槽点，那么这个车到底凭什么能拿到这么高的销量？

有丰田、汉兰达做品牌背书
说到汉兰达受欢迎的原因，首要因素必然离不开“牛头标”。

此外，汉兰达本身的产品力也是不差的，入华12年，多年稳占SUV市场销量榜前几。7座SUV，空间实用性强；丰田成熟的动力系统、以及保养周期长、保质率高等这些优点，均是符合消费者的喜好。

产品力尚可，均衡但不突出
以笔者个人观点，最能突出汉兰达这款车迎合市场调性的就是找几款车跟它比较下就明白了。
福特锐界(参数|询价)、大众途昂(参数|询价)、汉兰达，自三车上市以来，就一直被众人拿来比较。同样的中型7座SUV定位，在空间参数上，最大就莫过于大众途昂了。

再对比一下驾驶感：
福特最近两年对技术的挖掘达到了惊人的深度，其最突出的表现自然涵盖了发动机、变速箱、底盘悬挂三大件，以及转向系统。
锐界搭载接近400牛米的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，整车不仅拥有出色的动力水平，品质稳定性，其四驱通过性的能力也首屈一指，同时也是中型SUV中最富有操控性的SUV。
而相较于途昂跟汉兰达两车来讲，丰田汉兰达，得益于品质的口碑，销量长盛不衰。但其整车动力表现更像是一款长着SUV样子的面包车，既没有太好的驾驭质感，也缺乏强有力的通过能力。
至于大众途昂，众所周知它生产与这个A级车和B级车的MQB平台，而所谓的中大型SUV途昂，其实说直白点，也是在这个基础之上直接强行拉长的。试想下，本属于一个小车身的发动机构造，强行运用在大车身上，那驾驶质感能好吗？反正以笔者自身感受来讲，途昂给笔者的感觉是：底盘的行驶质感一般，操控性也不算出色，实在没有传统大众车的驾驶质感，缺乏这个级别SUV应有的舒适度与高级感。

而从整个结论来看，同样三款产品力都不低的车，无论是驾车质感还是空间定位，汉兰达整体表现都只能用均衡但不突出几字形容。但偏偏销量上，汉兰达却能踊跃第一。

从这其实不外乎可以得出一个结论，那就是尽管汉兰达资质平平，但因为有着丰田品牌的加持，依旧可以做大市场供应不求。