今天是元宵节，但不幸的是今天是星期五，很多小伙伴都得上班。不过大家下班后一定记得回家，跟家人一起吃顿元宵过个2021年最后一个团圆的节日。在这里我也祝大家和和美美、团团圆圆。

值此元宵佳节，各大车企也都传来喜讯。我去年入手的广汽埃安Aion S(参数|询价)销量马上就要突破10万台，即将成为最快突破10万台的自主中高级纯电智能轿车！

据了解，AION S自2019年4月上市以来一直保持热销增量态势，上市当年仅不到8个月就售出了32,493台的销量，可谓上市即爆款；此后在2020年，AION S并没有受到开年疫情的影响，累计销量达到了45,626台；今年1月更收获了开门红，销量突破6000台。这也意味着，AION S累计销量即将在今年一季度突破10万台，达成中国品牌中高级纯电智能轿车，销量最快突破10万台的行业记录。

我作为AION S的车主看到这款车能够如此畅销心里也是美滋滋，证明我的眼光很不错哈哈。下面就跟大家分享一下我使用AION S这几个月的心得体会，从中我们也能看到这款车型为什么能够卖的这么好！

其实选车的时候我也是纠结过的，考虑的车型也是很多，一开始想着等摇号有了指标，买台燃油车，但是经历了失望和等待，感觉太麻烦了，索性还是买新能源车吧！购置税和车船税都免，绿牌也不限号限行岂不美滋滋？确定了买新能源车型，就把我预算范围内的新能源车型都考虑了一个遍，比如特斯拉，看了感觉内饰做工一般，性价比不太行，又考虑了几何A(参数|询价)、秦Pro(参数|询价)等等，总觉得是眼缘没到，最终还是看上了AION S，一眼就被它的外观吸引，再看车感受了内饰，试驾了一下体验了行车质感，感觉都很不错，就把它拿下了！

在我看来，AION S的颜值还是很高的，当初选车就是冲这个外观，设计出色，很有运动风格。

车身的细节设计很到位，比如多幅轮毂，造型很潮。车身的流线硬朗，看起来很修长，还是很有气场的。侧后方看也是很有质感，一点都不输合资的设计。贯穿式的尾灯一体感很强，看着很有科技感，晚上点亮后很有辨识度。车顶自带鲨鱼鳍，看起来很有运动风。总之这可能就是颜值即正义的道理吧哈哈。

内饰大多是软材质的，比较有档次感，朋友坐我车都说我车内饰用料很棒。细节上做的也比较精致，严丝合缝，感觉工艺还是很不错的。现在我是越来越喜欢中控的连屏设计，中控屏和液晶仪表盘一体化，既不挡视线，看车辆信息也方便，功能也很多，像语音控制，在线听歌这些，都非常方便，现在早上起来开车去上班，点开歌曲就是一天美好的开始。

过年这段时间和朋友一起聚会什么，都是我开车，一来是我车不限号限行，二来是车子的空间很大，像我身高是在175CM这样，前排调整好座位之后，后排空间还是非常宽裕的，再坐两三个成年人完全没问题。当然今天的元宵节肯定也不例外，还是我开着车带大家出去玩。

过年这段时间虽然没出省，但是开着AION S也去了很多地方，满足味蕾。记录美食文字太单调了，自己看图吧！兴许能勾起你的胃蕾，今天多吃点元宵哈哈。

虽然AION S是新能源车，但是出门我并不担心，最近气温转暖这段时间用车下来我计算了一下，实打实的续航能跑450KM左右（满电510km），这个表现，完全能够应付日常和短中途自驾了。当然现在各地的充电桩都比较多，其实跑长途也没什么大问题，只是我暂时没有长途需求，所以没跑过长途没太多的发言权。

每次开车AION S出来逛吃，都还是很放心的，当时我决定买新能源车也是通过了对比，觉得AION S的续航，在同级别和价位里都是属于表现不错的，配置也很高，所以才选了它。我猜这可能也是很多人都选择AION S的原因吧！今天下班回家我又要开着它带着家人吃喝玩乐了，想想就开心。