自从从事了汽车媒体行业，经常性被身边的人问到：这款车动力行不行？能否满足日常家用？每次遇到这样的问题，我不假思索都说：够用、够用！因为这个问题对不同的人来说都没有一个标准的答案，还不如干脆利落的回复够用。

如今在很多年轻消费者眼里，动力已经是衡量一辆车好坏的重要标准，如果一台车动力弱鸡、加速慢，就会被冠以“老年代步车”的名号，甚至就算是别人在马路开着慢车，他们都会不屑一顾的说：霸占车道，开着乌龟车，真佛系。这样的说辞屡屡出现在各大网站的评论之下。

虽然买买君也特别在乎一台车的动力表现，但市场反馈告诉我们，动力的强弱并不影响消费者购车，这几款车就是非常鲜明的例子。

一说到雷克萨斯ES(参数|询价)200这款车，脑海里是不是口吐芬芳了，买买君总结广大网友对于雷克萨斯ES这款车的评价。网友一：动力最差，还加价，实属割韭菜之王；网友二：本事没有，天天碰瓷BBA，中型车的尺寸非要叫成中大型车；网友三：百公里加速13秒，连卡罗拉(参数|询价)都跑不赢；网友四：颜值高、省心耐用、保值率还贼高，呃呃呃...真香！

雷克萨斯ES200绝对排的上史上争议性最大的车型之一了，在汽车市场整体不景气的情况下，其它车企都在寻求以价换量的营销手段时，雷克萨斯背地里偷偷官方涨价了，实属“不讲武德”，涨价就算了，还继续加价销售。据悉，目前雷克萨斯ES车型依然要加价1-.15万不等，更可怕的是依然有数不尽的消费者在排队购买，让不少车企投来了羡慕的眼光。

除了在售价方面体现不出性价比，在动力方面也是饱受诟病，目前最新款雷克萨斯ES200百公里加速实测10.66秒，虽然比网上所说13秒要快不少，但放在同级别车型里，依然是垫底的存在，依然是最佛系的代表，但同样挡不住消费者对它的喜爱，这是不是特别离谱？是不是觉得买ES200的车主人傻钱多？

别急，动力固然很重要，但它并不是评价一台车好坏的唯一标准，有的人注重的是舒适性、可靠性以及燃油经济性，这些可都是雷克萨斯ES的看家本领。丰田品牌的的可靠性在业界以及是有口皆碑了，雷克萨斯更是精益求精，独到匠心的装配工艺、严谨的质量把控，以及可靠的售后服务，这些都是雷克萨斯ES的制胜法宝。

虽然雷克萨斯ES这款车加价没优惠，动力又佛系，但在过去的2020年里，它累计销售114,935辆，同比大增24.62%，占据雷克萨斯品牌一半的销量，也正是雷克萨斯ES出色的表现，与凯迪拉克的差距越来越小，今年年度销量有望超越凯迪拉克，一举夺得二线豪华品牌榜首位置。

如果你觉得雷克萨斯ES这款车还不具有很强的说服力，那么再加一个卡罗拉。作为丰田的明星车型，卡罗拉可谓是畅销全球，全球累计销量已突破4800万辆，多次打破吉尼斯销量纪录，也是至今吉尼斯车型最高销量纪录的保持者。卡罗拉车主遍布全球,无论是热带还是高寒带地区,无论是城市还是偏远地区,卡罗拉已经成为丰田品质可靠性的代表。

此时此刻，不禁有人会问:作为全球单一车型销量冠军,卡罗拉靠的什么？是强劲的动力参数？还极致的加速表现？肯定不是啦，目前最新款卡罗拉1.2T车型实测百公里加速在11.79秒，而1.8L双擎版车型百公里加速更慢，实测为11.90秒，比上一代车型还慢了0.5秒，在同级别也算是垫底的存在了。

但较为佛系的加速能力并未影响国内消费者对卡罗拉的追捧，在2020年，卡罗拉累计销量343,417辆，平均每月销量近3万辆，是丰田当之无愧最畅销车型。卡罗拉销量高除了高品质、耐久性、可靠性等特性，其保值率也一直位列紧凑型轿车前茅。

除此之外，还得益于丰田最新的TNGA-C架构，配备了前后独立悬架，让它的操控性和舒适性得到进一步提升，以及全系标配八个安全气囊、丰富的主被动安全性功能，很好保障广大消费者的生命安全。同时较低的油耗和较低的养护成本都是卡罗拉的取胜之道，很好满足消费者对于家用车的刚需。

在同级别车型中，还有一辆车同样动力不佳，但销量更为惊人，它在2020年累计销量540,947辆，平均每个月卖4.5万辆，很多车型一年都达不到这个销量，而日产轩逸(参数|询价)用实力告诉消费者：就算我百公里加速11.47秒，但我依然不愁卖。

这也许就是来自销量冠军的底气，轩逸没有很强劲的加速能力，也没有很新的技术加持，靠的是消费者广为流传的大空间、大沙发、低油耗和高品质等特性，以及两代车型齐上阵，车型覆盖非常全面，10万以内都有一款适合消费者选择的配置，这样的操作更像是降维打击，不得不承认日产的精明之处。

不过这招技术不知道什么时候被隔壁的大众偷偷学会了，而且是青出于蓝而胜于蓝，旗下多款车型照葫画瓢，像朗逸(参数|询价)、宝来(参数|询价)就是最典型的例子，它们同样在2020年取得三四十万的销量成绩。当然自主品牌的哈弗H6(参数|询价)也学习了其中的奥妙，两代车型同时在售，同样取得非常傲人的成绩。

买买君讲述这三款也并不是说动力不重要，而是用这三款车来证明动力并不是一台车好坏的唯一标准，车子是多样化的，有动力好、有舒适性好、有空间大配置高的，也有油耗低、养车成本低等等。每个人的需求都是不一样的，也许你眼中的垃圾车在别人心中那就是神车一般，雷克萨斯ES就是典型的例子，你不理解别人为什么会加价买一台佛系车，也许只是各自的消费层次不一样。

当然从另一个角度来看，赛车手韩寒也曾说过这样一句话：“动力就像存款，你可以不用，但不能没有”。买买君非常认可这句话，动力也许不是评判一辆车好坏的标准，但它确实很重要。