提到斯巴鲁，首先想到的就是其执着地采用平对置发动机、全时四驱、进口身份等特有的标签。不过在国内激烈的市场竞争中，斯巴鲁的执着也注定了其小众化的身份。

近日，全新斯巴鲁傲虎(参数|询价)以在国内正式亮相，新车将推出3个版本车型，并将于3月3日正式亮相。就在新车上市的前夕，我们也有机会接触到了新款傲虎车型实车，那么我就带大家看看它具体新在了哪？

斯巴鲁傲虎车型进入我们国内市场已经7年之久，其凭借着将旅行车与SUV融为一体的设计理念，收获了一批又一批更爱玩乐、生活的粉丝。

全新斯巴鲁傲虎基于SGP模块化平台打造，虽然整车采用了全新的设计语言，但依旧有着老款车型的影子。具体来看，新车的前格栅进行了全新的设计，同时保险杠的造型也进行了细微的调整。同时，新车的前大灯和尾灯组均采用LED光源。

车身侧面来看，新车的车身侧面线条更加的锐利，车窗边框采用了镀铬饰条进行装饰，配合全新造型设计的行李架，整体看上去更加的沉稳。此外，新车还全系标配了18英寸铝合金轮毂。

车尾来看，新车采用了与前大灯相呼应的C字型尾灯组，内部采用了LED光源。车尾下部配有与黑色的保护罩，整体营造出了十足的力量感。

有意思的是，此次新车在车尾部分加入了一个新功能，在后备箱上的logo位置处加入了感应后备箱的传感器，下相传统的脚扫式开启方式，更加便捷。值得一提的是，探享版车型在此基础上，增加了黑色套件，强调了该车型的专属定位。

动力方面，全新斯巴鲁傲虎在国内将提供2.5L水平对置自然吸气发动机，该发动机最大功率可达169马力，峰值扭矩为252牛·米。传动部分依旧匹配了CVT无级变速箱，并提供Symmetrical AWD四驱系统。

安全性方面，全新斯巴鲁傲虎还引进了最新的EyeSight驾驶辅助系统，不仅在碰撞回避性能上得到了提升，同时还减轻了驾驶员的负担。值得一提的是，新车针对车辆的被动安全进行了全面的提升,充分地保障了车内驾乘人员的安全性。

实际试乘过程中，我们通过赛道充分体验到了全新斯巴鲁傲虎车辆操控性能的出色之处，同时在复杂路况中，我们也体验到了新车较长的悬架行程带来的不错的通过性，并在在泥泞路况中也展现了其四驱系统的强大，在车辆单侧车轮打滑是扭矩的及时分配，使我更加的期待早日为大家分享新车的试驾感受。

整体来看：全新斯巴鲁傲虎改款车型的到来，不是单纯的仅仅针对造型进行更为年轻化的设计，而是从内到外进行全面的升级，并依旧为消费者提供水平对置发和全时四驱系统及纯进口品质。不仅更加符合当下年轻人的口味，同时还增加了其自身的产品力，至于上市后的具体售价，我们一起来期待吧~