在高端政商用车领域，自主品牌中只有一汽红旗这一家，国人对这个品牌也是倾注了很深的情感，而它也不负众望地承担起了中国汽车工业的沉淀和厚重，尤其是旗下的L5，曾经在接待外宾都会出席亮相，但高达500万起的售价对于绝大多数人来说也是遥不可及。

L5的价格突破了自主品牌的天花板，在很多人看来这也意味着红旗基本上放弃了民用市场，但是2017年，一汽红旗大改革，继而便大爆发，交出了一张张亮丽的成绩单，从早前年销量几千到后来的三万、十万、二十万，再到如今月销量破三万就是最好的证明。而这一切都得益于红旗走亲民路线在市场中投放了多款价格合理消费者触手可及的产品，例如红旗H5(参数|询价)、H7、HS5等强有力的产品。

在下沉中端市场的同时，红旗依旧没有放弃拔高自己的品牌调性，因为在其未来10年内的产品规划产品规划图上，我们可以看到红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品，目前轿跑S9以及Q系的MPV产品都得到了相继曝光，在网上的热度是居高不下，在最近L系中疑似红旗L5的换代车型的谍照也得到了曝光。

从谍照上来看，全新一代红旗L5采用了红旗最新的家族式前脸设计，曾经圆圆的大灯组变为造型更加方正的设计，同时，前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，看起来气场非常的强大。

大家都知道，劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒现任一汽的全球设计副总裁兼首席创意官，在此之前，贾尔斯·泰勒就参与设计了红旗H9(参数|询价)，所以我们能在换代L5身上看到H9的影子。其整体的气场是完全不输给劳斯莱斯，宾利等顶级豪车的。

内饰部分目前还没有更多的消息，但根据其前脸造型，可以参考H9的那套设计语言，估计曾经的复古造型都将变得更加时尚豪华，且充满科技感。

动力方面，红旗L5或将搭载6.0L自吸V12发动机和4.0T V8发动机，最大功率为408马力，峰值扭矩为550牛·米，作为一款自主品牌中最强的旗舰轿车，匹配这样强大的发动机也是恰到好处。

写在最后

若是全新一代红旗L5到来，这也将是自主品牌中最贵的一款轿车，不过和S9一样，红旗推出这些顶底豪车的目的从来就不是为了创收，而是为了拔高其本身的品牌调性以及展示其本来作为一个豪华品牌应该展现出来的水平。不仅在产品打造上有这实力，红旗如今在市场中的表现也是展现出了自主豪华品牌应有的水平，如今已经跻身在主流二线豪华品牌之中，去年凭借着20万的年销量仅次于雷克萨斯和凯迪拉克。相信伴随更多新产品的到来，红旗在今年的市场占有率还能再一次扩大。

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