近段时间本田可谓是大手笔不断，先是全新一代HR-V（缤智(参数|询价)）在日本正式发布，全新的设计让国内消费者对全新一代HR-V的评价褒贬不一。近日，本田再次乘胜追击，推出了一款全新车型——ZR-V。

其实早在去年，本田就已经注册了ZR-V的商标，到现在ZR-V已经完成了各项测试，预计将在今年6月正式发布。作为一款基于风度平台打造的新车，本田ZR-V的定位比缤智更低，这也就意味着它的售价也会更低。参考缤智在国内12.78-17.68万元的售价区间，ZR-V的价格大概率将在10万元上下，从售价上看的确很吸引人。

而在外观设计上，ZR-V的造型区别于本田所有现款车型，采用了全新的设计语言，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，并加以多幅横向镀铬饰条做装饰。两侧凌厉的前大灯与前格栅相连，增强了整个车头的整体感。而在前大灯组下方，还设计了一个巨大的进气口，有着很强的视觉冲击力。

而在侧面，新车采用了流线型的设计，并配备了大尺寸的双五幅式运动轮毂，运动感还是在的。小编个人觉得，ZR-V最亮眼的地方还是在尾部的设计上，是不是觉得非常眼熟？无论是排气孔布局还是尾翼造型都神似长安去年上市的UNI-T(参数|询价)，活力和运动氛围都营造得恰到好处。

前几年，自主品牌的外观设计一直是被消费者调侃的对象，只能一味的模仿国外车企对车辆的造型设计，甚至还出现了众泰这样的“皮尺厂”。随着自主车企在造型设计上的提升，已经不需要再模仿他人，反倒成了国外车企模仿的对象，这无疑是一件值得庆幸的事情。

虽然在尾部设计上ZR-V与长安UNI-T高度相似，但在很多地方也有自己的特色，如分体式的尾灯设计。遗憾的是，有关ZR-V的内饰信息现在并未有太多透露，只有等到6月发布时揭晓。

动力方面，外界均猜测ZR-V将有1.0T三缸、1.5L以及混动在内的三种动力选择。1.0T三缸发动机我们都很熟悉了，这台发动机早就凌派(参数|询价)上就有搭载，最大马力为122Ps，最大扭矩为173N·m，从凌派的高销量中就不难看出，这台1.0T三缸发动机在品质以及体验上肯定是过关的。

而1.5L车型则是与缤智和XR-V(参数|询价) 1.5T版同款动力总成，最大马力131Ps，最大扭矩155N·m，对于一辆定位比缤智还低的小型SUV来说，1.5L的动力完全够了。目前，有关ZR-V的e:HEV混动版车型的动力参数还不得而知，有消息称将采用双电机，预计又是一辆省油王。

写在最后：

从ZR-V的各方面表现来看，除了空间小点其实还是不错的，外界一致猜测ZR-V的车长将不超过4m，如何将有限的车内空间得到最大化利用，就看“空间魔术手”本田的操作了。由于在国内已经有了缤智和XR-V这样的标杆产品，官方并未明确表示ZR-V是否会引入国内，倘若真引入国内以10万元左右的售价，能取得市场吗？