对于很多待购车消费者来说，想要得知心仪车型或者品牌的真实评价，要么是通过口口相传的口碑，还有就是身边朋友的用车评价。可除了个别热销车型和热度较高的品牌外，我们想要了解其他车型和品牌，还是一件比较困难的事情。

在美国市场，《消费者报告》从成立到现在就从来没有登过广告，凭借着对消费者高度负责任的态度以及多年以来的权威性与专业性，无论是车型还是品牌，都能做到较高的公正度和参考价值，深受汽车消费用户的关注。

近日，《消费者报告》基于车主满意度、可靠性、综合路试性能、车辆安全性等综合表现，发布了2021年汽车品牌排名。

在32个汽车品牌中，日系品牌的排名普遍比较靠前，成为美国市场最受欢迎的车系。具体到排名，前十名中马自达、斯巴鲁、本田、雷克萨斯和丰田就占据了5个席位。其中，夺得冠军的居然是马自达品牌，这对于中国消费者来说，很多人表示接受不了。

众所周知，马自达在国内的产品数量是比较少的，但关于其产品的质量问题，在相关汽车质量投诉平台的排名是比较靠前的，尤其是集中性爆发异响问题，困扰着不少车主。因此，这个排名第一是备受争议的。

而在国内有着“买发动机送车”之称的本田，其在国内拥有足够庞大的忠实粉丝群体，且产品质量还是比较过关的，业内更是流传着“vtec is the best”的说法，2021年排名同比上升了10名排在第五的位置。

雷克萨斯和丰田则紧随其后，丰田的排名相比往年有所上升，而雷克萨斯却下降了，相信与“机油增多”的问题是脱离不了关系。

相比于日系品牌，德系品牌由于故障率相对较高，排名前十的就只有宝马和保时捷。宝马排名相比去年上升了6名到了第二的位置，而同属BBA阵型的奥迪和奔驰，则无缘前十的榜单，且三者之间的差距是比较大的，相信也与各自品牌的服务态度以及负面事件有关。国内销量第一的大众则排到了18名。

韩系品牌方面，现代、Genesis、起亚分别位于第10、第15、第19位，三大品牌的排名均出现下滑。其实从韩系品牌在国内的表现不难看出，它们整体是比较低迷的，甚至难以与德日系品牌抗衡，加上自主品牌不断的高端化，它们未来的生存压力是较大的。

至于二线豪华品牌沃尔沃、捷豹、林肯、路虎等排名均比较靠后，虽然这是美国消费者的评价，但这也与它们在国内的影响力以及销量是比较吻合的。

《消费者报告》在美国的权威性，使它成为不少消费者购车的参考指标。但通过对比中美两地品牌美誉度的排名，显然是存在一定的差异，这就是国情与地域不同而导致的。希望国内也有这样秉持独立、非营利性立场的机构,可以给消费者提供一个公正、可信的参考指标。