今日，现代发布了旗下纯电动品牌IONIQ的首款车型，IONIQ 5。新车将会在4月份的上海车展上进行国内的首发亮相，并有望于年内国产。新车是现代E-GMP平台上的首款产品，未来现代旗下的纯电动车型都将基于该平台进行研发和生产。

与市面上主流的电动车不同，IONIQ 5硬朗的外观看起来并不是为低风阻而设计的，但类似于老款TT的蚌壳式机盖医用级主动进气格栅能够一定程度上优化该车的空气动力学性能。新车的车身尺寸为4640/1890/1600 mm，虽然车身尺寸不大，但得益于电动车的灵活布局，轴距达到了3000mm，也使得它能够获得十分宽裕的车内空间。

车内部分新车采用了类似MPV车型的布局，增加了前排空间的通透感。仪表和中控屏幕均为12寸的液晶屏幕，并且采用了双联屏设计。在中控屏下方还保留了空调以及多媒体系统的物理按键，更加便于日常使用。

IONIQ 5将提供搭载58kWh以及72.6kWh的标准续航版以及长续航版车型，并且两种版本都将提供两驱以及四驱版本。长续航版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km。此外官方还表示，用350kW的充电桩上可以在18分钟内将该车电量从10%充至80%。在电动市场竞争如此激烈的情况下，现代IONIQ 5似乎并没有一鸣惊人的能力，国产化降低成本后走低价战略可能才是它的生存之道。