盲订也获超4000份订单，售价5万多的五菱皮卡能再造神话吗？

还记得汽车界流传着这样一句话：人民需要什么，五菱就造什么。这在2020年体现得尤为明显，先不说五菱曾在疫情期间主动造口罩以缓解生产压力，在后来的汽车市场，五菱推出的电动小车宏光MINI EV(参数|询价)更是得到了大家的喜爱，销量也一路攀高，连最风光的特斯拉也比不上这股势头。

在电动车市场出尽风头，五菱还不满足，全新皮卡的到来似乎又让人闻到了一股“火药味”。昨日，五菱旗下的全新车型——五菱征途(参数|询价)正式开启预售，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万和6.38万。

盲订已经超4000订单

毫无疑问，五菱旗下的这款全新皮卡，在上市前确实引起了诸多的讨论。一方面来说，五菱的神车确实出得多，而另一方面来看，去年大卖的宏光MINI EV也让大家对五菱新出这个玩意儿比较期待。

与五菱征途一样，宏光MINI EV的定位也不高，是一款微型电动车。尽管续航看起来不咋样，配置也十分简陋，但它却出乎意料成为了电动车市场的黑马。要知道的是，在上汽通用五菱2020年卖出的17.4万辆小型纯电动车中，光是宏光MINI EV这款车的销量就突破了12.7万辆，占了整个品牌的七成多。月销超3万辆的成绩，打破了此前电动车市场的纪录。

或许是有了宏光MINI EV的底气，上汽通用五菱还在此前对五菱征途此前开启了盲订。据五菱的官方数据显示，自2月2日盲订启动后，半个月已收货超4000份订单。

车长超5米，拉人载货也不误

能够在盲订阶段就如此受欢迎，五菱征途有什么过人之处吗？

其实从五菱征途的外观来看，确实比较吸引时下的消费者。虽说前脸还是与五菱一贯的家族风格相似，不过它的造型也明显更有辨识度。而在车身侧面，征途采用了双排五座的设计，并衔接了一个后货箱。尾部方面，征途在尾箱翻板处印有WULING标识，搭配横向的圆角矩形灯组，看起来也比较硬朗。

对于皮卡而言，空间的大小也是重要的，而五菱征途的车长也达到了5米。从它的车身尺寸来看，其长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。同时，货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，这样的设计也有利于提升装载的便利性、实用性。此外，货箱内部还标配高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀性能，提高货箱使用寿命。

而动力方面，征途将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力。传动方面，新车将提供5速手动变速箱。

全新皮卡能爆吗？

作为五菱2021年的开年之作，征途的到来也让皮卡市场燃起了一股火药味。虽说皮卡市场向来不如轿车、SUV市场竞争那么激烈，但如今随着皮卡的逐渐解禁，想在这个市场占据一席之地的车企也越来越多。

从五菱的定位来看，它出品的车型一般都是走比较低端路线的，比如只卖2万多的宏光MINI EV便迅速得到了大家的喜爱。而此次征途同样如此，不到6万元的价格确实亲民。尽管它的各个方面与长城的皮卡比不得，但人家的价格摆在那里，一分钱一分货。当然，征途也是有自己的优势的，比如说它在动力上的表现，从数据上来看99的马力真的不够看，但胜在它比较省油，这对于不少想创业的消费者而言是个不错的选择。而且就如同上文所说，征途这款车的空间也不容小觑，它的车身尺寸比较优异，具备的出色装载优势以及强大的可拓展性也让皮卡的优势显示了出来。