紧凑型车是目前消费者群体最为密集的细分领域,一方面是购买群体大,一手二手的需求量都高,另一方面也是很多年轻人的第一款车,往往在经济条件更好之后,会选择换车。而保值率排行,也给很多有这种想法的年轻人,提供了一种较为可靠的参考,总体来看,日系和德系车在紧凑型车中的表现还是非常优异的。

思域(参数|询价)

紧凑车保值率中,思域已经连续多年拿下了榜首的位置,思域第一年保值率高达88.94%,仅次于雷克萨斯CT(参数|询价),而从第二年开始,它的优势就体现的淋漓尽致,甚至在第五年时还能拥有57.81%的成绩,也就是说一款小车自己开了5年,只要没有大的质量问题,保值率还能接近6成,当然这一切源自于思域本身的可靠性,以及保有量的持续攀升,除了燃油经济性的优势外,思域的维修成本也相对较低。

杰德(参数|询价)

相比思域而言,杰德在国内的销量和市场认可并没有那么高,但它的保值率确实出了名的高,第一年86.69%,3年保持在75.20%以上,5年也同样有56.13%的出色成绩。究其原因,杰德的高保值率很大因素来自于它本身定价就偏低,这也是本田为了拓展市场而做出了“价格战策略”。

雷克萨斯CT

雷克萨斯的高保值率已经不是“秘密”,虽然贵为豪华品牌,但是它的可靠性很强,并且零部件维修的费用也比其他豪华车也低很多,其中比较典型的当属雷克萨斯CT,第一年的保值率就高达89.49%位于目前所有紧凑型中的榜首,随后在第三年之后有了比较明显的下滑,但这也是豪华车的通病,这些豪华品牌的升级换代相对较快,5年对于它们来说已经是另一个“时代产物”。

奥迪S3

作为小钢炮车型,奥迪S3多年来稳稳的占据着市场份额,市场口碑和保值率都有一个相当不错的表现,不过目前来看,奥迪S3最大的竞争对手可能不是别人,正是自家的A3、A4车型,毕竟在更换了全新的RS套件之后,奥迪S3的优势似乎被逐渐消磨,会不会因此而影响保值率,我们拭目以待。

卡罗拉(参数|询价)

卡罗拉绝对是紧凑型轿车的常青树,目前总销量领跑全球所有车型,再加上自身出色的燃油经济性,卡罗拉的保值率有了充分的保障。第一年83.82%,而且后面几年的衰减也相对缓和,对于有购车打算的消费者来说,卡罗拉确实是一个不错的选择。