Day 3

行程：白塔寺公园—东山顶—千户藏寨

路况：城镇铺装路面、碎石路面

总里程：约65km

自从开始“寻真记”之旅后，我们们便开启了“左手右手一个慢动作”的高反模式。经常睡到半夜4~5点就蓦然醒来，因为叫醒大家的不是闹钟，而是高反。

相对于第一、二天的低海拔适应，到达理塘才正式开启了全程最高海拔的初体验。这对人和车来说，都是一种极限挑战，因此我们决定先缓一缓，在理塘县城走一走。

烟火气息的理塘

和最带感的搭档

当地人告诉我们，若想要感受理塘的热闹烟火气，一定要去白塔公园，公园的门口便是县城里最为热闹的商业街之一。人们熙来攘往，摩肩接踵，口中讲着我听不懂的藏语，爽朗的笑声却止也止不住。

乘坐新CR-V(参数"询价)从公园门前走过，热闹都要透过车窗溢进车里。而新CR-V顺心畅快的驾驶体验，让我们非常喜欢开着它在理塘城里钻来钻去。

闻到白塔寺门口油炸高原土豆的香气时，依靠中控7英寸触控液晶屏上的全景倒车影像和车侧盲区监控等功能，迅速将它往路边狭窄道路里一塞，然后去抢刚出锅的美食。

不过尴尬也来了：一手拿着土豆、另一手捏着糌粑正吃得欢，但偏偏天有不测风云下起了雪。此时，不用手忙脚乱掏钥匙，走到车尾伸脚轻轻一踢，后备厢门即能通过感应自动开启，然后只需坐在宽敞的后备厢里，安安心心一边吃一边欣赏理塘最富烟火气息的街景。

白塔寺公园是个拍照的好地方，此时手机早已拍没电了。别急，新CR-V无线充电解君愁。虽然许多车型上都有这个功能，但它的优势在于：充电位置非常醒目，处于一个相当顺手的位置，而且充电凹槽整体大小刚好，既不会因为加速转弯而甩出手机，也不会占据太多不必要的空间。

选对“避风港”

缓解高反不适

离白塔公园不远处，是著名的东山顶，“在那东山顶上，升起皎洁的月亮……”这首歌唱的就是这个地方。东山顶海拔将近4300米，到达山顶时，我们车上四人中有仨都出现了不同程度的高反。

同车的超哥高反最严重，不过他说，只要一回到车内，高反引起的不适就会缓解许多。

不得不承认，载具的空间表现，真的会成为一种精神上的暗示，尤其是后排。新CR-V 拥有2660的轴距，以及4621*1855*1679的长宽高，这种比较宽裕的空间，其实能很大程度避免心理上的憋屈，这点后来我回忆起来觉得很重要，因为心理上的轻松实际上是种支撑。

如果说大空间带来的心理安慰是“强词夺理”，那么新CR-V沿用“沃德十佳”的内饰设计，保证会让人心绪平静。

无论是手感舒适的一体化对称式软质仪表台，还是木纹饰板、银色涂装以及钢琴漆饰条等细节的点缀，儒雅气质呼之欲出。再配合宽敞舒适的空间以及丰富的座椅配置，无论是何种路况，新CR-V尽数过滤掉路面颠簸，高原上独有的惬意不过如此。

从白塔公园出门不过1公里，就绕到了勒通古镇。说是古镇，更像是一个热闹的民族街区。它是由13个藏寨4000余户藏房集中而成的藏区，成为规模最为宏大的千户藏寨群。

这里商铺林立，各种商品琳琅满目，这里也成为来理塘必逛地之一。街道中最为醒目的便是转经道。由顺时针出发，经筒也是顺时针转动。走完一圈，便算是认认真真的转过一遭。

高海拔带来的头痛气短一天两天并不会消失，所以这就突出了行程中载具的重要性，它是移动的避风港，让你能倒过这口气来。奔波一天后，可以调整好带有空气净化的双温区空调温度，然后把防晒服和帽子扔在后座，设定好新升级Honda CONNECT2.0智能车机系统上的导航，优哉游哉溜达回去。

旅途的第四天，我们将早起，前往村民家中打牛奶。零下10度，新CR-V能在极端条件下正常启动并行驶吗？请持续关注汽车生活\麻辣车事的跟踪报道。

注：以上图片来源于麻辣车事拍摄